Prinsip kawalan dan kaedah kawalan motor AC
Pengenalan motor AC
"AC motor" adalah mesin untuk menukar tenaga mekanikal dan kuasa AC. Oleh kerana sistem kuasa AC yang luar biasa, motor AC telah menjadi motor yang paling biasa digunakan. Berbanding dengan motor DC, motor AC tidak mempunyai komutator (lihat motor pemutus DC), jadi ia mudah dalam struktur, mudah untuk menghasilkan, dan agak kuat. Mereka mudah membuat motor dengan kelajuan tinggi, voltan tinggi, tinggi semasa dan kapasiti yang besar. Kuasa motor AC merangkumi pelbagai, dari beberapa watt hingga beratus-ratus ribu kilowatt, atau bahkan berjuta kilowatt. Pada awal tahun 1980an, penjana turbin stim terbesar telah mencapai 1.5 juta kilowatt. Motor AC dicipta oleh saintis Serbia Amerika Nikola Tesla.
Prinsip motor
Keterangan motor kapasitif fasa tunggal: Motor fasa tunggal mempunyai dua belitan, bengkok mula dan penggulungan berlari. Kedua belitannya adalah berbeza dari segi 90 darjah. Kapasitor kapasiti besar disambungkan secara siri pada permulaan penggulungan. Apabila lilitan berlari dan lilitan permulaan lulus arus gelangsar fasa tunggal, arus dalam litar mula bermula dengan 90 darjah dari arus lilitan yang berlari disebabkan oleh tindakan kapasitor, mencapai maksimum pertama. nilai. Dua medan magnet berdenyut serupa terbentuk dalam masa dan ruang, supaya medan magnet berputar dihasilkan dalam jurang udara antara stator dan pemutar. Di bawah tindakan medan magnet yang berputar, arus induksi dihasilkan dalam rotor motor, dan semasa berinteraksi dengan medan magnet berputar. Tork bidang elektromagnet menyebabkan motor berputar.
Permohonan praktikal
Dalam aplikasi praktikal, motor AC selalu dikaitkan dengan jentera pengeluaran untuk membentuk sistem pemanduan elektrik. Mesin pengeluaran yang berbeza memerlukan kelajuan yang berbeza. Walaupun mesin pengeluaran yang sama memerlukan kelajuan yang berbeza di bawah keadaan operasi yang berbeza, adalah perlu untuk menyesuaikan kelajuan memandu sistem seretan, iaitu kelajuan motor AC dihasilkan. Motor AC, terutamanya motor induksi sangkar, tidak mempunyai peranti pembalik mekanikal, struktur mudah, operasi yang boleh dipercayai, penyelenggaraan mudah, kos rendah, dan kesan penjimatan tenaga yang baik, dan lebih tinggi daripada motor DC dari segi kapasiti unit tunggal dan had laju; Khususnya dalam persekitaran yang keras dengan bahaya tinggi dan bahaya letupan, motor AC lebih sesuai. Walau bagaimanapun, prestasi pengawalan kelajuan motor AC tidak sebaik motor DC. Untuk masa yang lama, motor AC hanya boleh beroperasi pada kelajuan yang tetap. Penyelesaian masalah peraturan kelajuan motor AC sentiasa menjadi perhatian dan penyelidikan oleh pekerja seret elektrik. Sejarah ringkas perkembangan Seawal tahun 1930-an, banyak ulama mencadangkan pelbagai sistem kawalan kelajuan AC dalam usaha untuk meningkatkan prestasi peraturan kelajuan motor AC.
