Motor penghawa dingin adalah salah satu komponen terpenting dalam penghawa dingin. Tanpa motor, penghawa dingin kehilangan maknanya.
Motor penyaman udara terutamanya termasuk pemampat, motor kipas (kipas paksi dan kipas aliran silang), dan bilah bekalan udara berayun (motor melangkah dan motor segerak). Untuk memahami prinsip kerja motor penyaman udara dengan lebih terperinci, kami mengklasifikasikan dan menerangkannya secara terperinci!
01
Prinsip motor pemampat
1. Motor tak segerak fasa tunggal
Pemampat fasa tunggal untuk penghawa dingin mempunyai dua belitan, iaitu belitan permulaan dan belitan larian (belitan utama), dan tiga terminal, iaitu terminal biasa, terminal permulaan dan terminal larian, yang umumnya didorong oleh operasi kapasitor dan melaksanakan kawalan kelajuan berterusan.
Semasa proses memulakan motor ke operasi biasa, litar penggulungan tambahan sentiasa disambungkan dengan kapasitor secara bersiri, supaya perkakas elektrik mempunyai prestasi berjalan yang baik, kecekapan tinggi dan faktor kuasa, dan berfungsi dengan pasti.
2. Motor tak segerak tiga fasa
Strukturnya serupa dengan motor fasa tunggal. Perbezaannya ialah pemegun motor tiga fasa terdiri daripada tiga set belitan simetri sepenuhnya. Ketiga-tiga belitan ini tertanam dalam slot teras pemegun dan berperingkat-peringkat oleh sudut elektrik 120 darjah dalam taburan ruang.
Tiga belitan boleh disambungkan dalam bentuk Y atau bentuk △. Apabila arus simetri tiga fasa dialirkan ke belitan stator (iaitu, arus tiga fasa berbeza sebanyak 120 darjah dari segi masa dan fasa), Jurang udara antara pemutar menghasilkan medan magnet berputar, yang menyebabkan pemutar untuk menjana tork elektromagnet akibat aruhan elektromagnet.
Motor tak segerak tiga fasa mempunyai struktur mudah dan prestasi cemerlang. Daya kilas, kecekapan dan faktor kuasa adalah lebih tinggi daripada motor tak segerak fasa tunggal. Oleh itu, penghawa dingin dengan kuasa yang lebih tinggi, seperti pemampat penghawa dingin kabinet, kebanyakannya menggunakan motor tak segerak tiga fasa.
3. Motor penukaran frekuensi
Selagi kekerapan kuasa motor tak segerak ditukar, kelajuan motor yang berbeza boleh diperolehi.
Peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah bukan sahaja boleh mencapai peraturan kelajuan yang lancar, tetapi juga mempunyai julat peraturan kelajuan yang luas, kecekapan tinggi, tindak balas pantas, arus permulaan yang kecil, kesan kecil pada grid kuasa, dan prestasi keselesaan yang baik. Ia adalah kaedah peraturan kelajuan ideal penjimatan tenaga.
Khususnya, penghawa dingin pam haba boleh mengawal jumlah haba yang dihasilkan oleh pam haba melalui peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah, yang tidak dihadkan oleh suhu luar, sekali gus meningkatkan kapasiti pemanasannya.
Proses kerja penukar frekuensi: penukar frekuensi secara amnya menggunakan kaedah penukaran frekuensi tidak langsung (AC-DC-AC), yang terdiri daripada dua proses: pembetulan dan penyongsangan.
Arus grid frekuensi kuasa (50Hz) dihantar ke modul penerus (seperti jambatan penerus diod) selepas prapemprosesan seperti penapisan bekalan kuasa, dan kuasa DC yang diperbetulkan dimasukkan terus ke modul penyongsang (seperti modul IPM menggunakan IGBT sebagai komponen asas).
Modul penyongsang menukarkan arus terus kepada arus ulang alik frekuensi berbeza di bawah tindakan isyarat pemacu cip CPU, dan membekalkan pemampat untuk berfungsi.
Prinsip kerja modul penyongsang IPM: Modul IPM menggunakan IGBT (Insulated Gate Bipolar Transistor) sebagai elemen pensuisan.
Enam isyarat pemacu yang dihantar oleh CPU (iaitu, sebagai isyarat asas IGBT) masing-masing mengawal hidup-mati enam suis IGBT litar penyongsang tiga fasa.
Dalam setiap kitaran, hidup-mati setiap IGBT dikawal mengikut susunan tertentu setiap 60 darjah, untuk mendapatkan arus ulang-alik tiga fasa frekuensi tertentu pada hujung keluaran litar penyongsang.
Dengan mengawal panjang masa hidup-mati suis IGBT (iaitu, mengawal lebar nadi separuh kitaran positif dan separuh kitaran negatif setiap fasa), arus ulang-alik frekuensi yang berbeza boleh diperolehi di terminal keluaran tiga fasa tersebut.
02
Prinsip motor kipas
Motor yang digunakan untuk kipas penghawa dingin biasanya merupakan motor tak segerak fasa tunggal, yang menggunakan kaedah pendawaian PSC.
Mengikut keperluan penggunaan, kelajuan motor kipas boleh diselaraskan. Kaedah pelarasan kelajuan termasuk: peraturan kelajuan diketuk belitan pemegun, peraturan kelajuan thyristor, dsb.
1. Ketik peraturan kelajuan jenis
Dengan menukar bilangan lilitan belitan stator motor, voltan kerja pada belitan utama diubah, untuk mencapai tujuan menukar fluks magnet dan melaraskan kelajuan. Belitan stator motor PSC dengan peraturan kelajuan paip terdiri daripada tiga bahagian: belitan utama, belitan tambahan dan belitan tengah (belitan mengawal kelajuan).
2. Peraturan kelajuan SCR
Thyristor, juga dikenali sebagai thyristor, mempunyai dua jenis: thyristor sehala dan thyristor dua hala. Thyristor sehala mempunyai ciri. Apabila thyristor dikenakan voltan anod hadapan, voltan hadapan dikenakan pada pintu dan terdapat arus get tertentu. , elemen dihidupkan.
Apabila tiub dihidupkan, pintu pagar akan kehilangan fungsinya. Apabila thyristor dihidupkan, hanya apabila voltan anod positifnya berkurangan kepada nilai tertentu atau voltan anod menjadi negatif, tiub dimatikan.
Ciri-ciri triac, apabila tiub dihidupkan, apabila voltan turun di bawah voltan minimum untuk mengekalkan pengaliran atau menjadi terbalik, tiub terputus, dan boleh dihidupkan semula sehingga isyarat pencetus seterusnya (isyarat nadi) tiba.
Geganti Keadaan Pepejal: Geganti Keadaan Pepejal disingkatkan sebagai SSR, iaitu geganti semikonduktor bukan sentuhan menggunakan thyristor dua arah.
Apabila isyarat pencetus digunakan pada input, foto-thyristor mengawal beban hidup dan mati.
Dalam peraturan kelajuan motor kipas penghawa dingin, output tahap tinggi dan rendah oleh mikrokomputer cip tunggal digunakan sebagai isyarat pencetus geganti keadaan pepejal, dan titik silang sifar frekuensi kuasa arus sinusoidal adalah dikesan melalui litar tambahan, dan pemasaan dikawal oleh program, dan kemudian beban dihidupkan pada masa tertentu. arus.
Apabila arus bekalan kuasa melintasi titik sifar, thyristor dimatikan secara automatik, supaya beban boleh memperoleh voltan berkesan yang diperlukan. Jika voltan ini dibekalkan kepada motor, voltan belitan motor boleh ditukar untuk mendapatkan kelajuan yang sepadan.
03
Prinsip motor yang digunakan dalam penghawa dingin lain
1. Motor stepper
Motor melangkah ialah elemen eksekutif yang menukar isyarat nadi elektrik kepada anjakan linear atau anjakan sudut, iaitu, apabila isyarat nadi digunakan pada motor, motor bergerak satu langkah.
Rotor ialah rotor magnet kekal dua kutub silinder yang diperbuat daripada magnet kekal. Bulatan dalaman stator dan bulatan luar rotor mempunyai kesipian tertentu, jadi jurang udara tidak sekata, dan jurang udara adalah yang terkecil, iaitu rintangan magnetik adalah yang paling kecil.
Penggulungan pekat ditetapkan dalam angker pemegun, dan isyarat nadi elektrik ditambah pada kedua-dua hujung penggulungan oleh bekalan kuasa khas. Apabila belitan stator tidak bertenaga, terdapat fluks magnet yang dihasilkan oleh pemutar magnet kekal dalam litar magnet motor.
Fluks ini akan cenderung kepada paksi kutub rotor ke arah kedudukan dalam litar magnet di mana keengganan adalah minimum.
Apabila bekalan kuasa menambah nadi pada belitan motor, kekutuban dua kutub magnet pemegun dan dua kutub magnet pemutar menolak, dan pemutar berputar melawan arah jam kira-kira 180 darjah ke arah anak panah n sehingga pemegun kutub magnet dan kutub magnet rotor adalah bertentangan.
2. Motor segerak magnet kekal
Motor mikro yang digunakan dalam peranti bilah ayun gril alir keluar penyaman udara ialah motor segerak mulakan sendiri kutub cakar magnet kekal.
Voltan pemacu motor ialah ~220V/50Hz, dan pemegunnya terdiri daripada selongsong berbentuk cawan, gegelung fasa tunggal anulus dan kepingan tiang cakar; pemutar ialah gelang ferit dengan daya paksaan yang tinggi.
Kutub cakar diagihkan sama rata di sepanjang lilitan, dan bilangan pasangan kutub cakar (pasangan kutub magnet) ditentukan oleh kelajuan segerak yang diperlukan. Motor swing mempunyai banyak pasangan tiang cakar, kelajuan rendah, tork besar, kuasa keluaran kecil, struktur mudah dan tiada stereng tetap.
Suis induk biasanya dipasang pada panel kawalan penghawa dingin. Ia adalah suis kuasa untuk menyambungkan pemampat, kipas dan peralatan eksekutif lain, dan juga suis pemilih untuk menukar keadaan berjalan penghawa dingin.
