Penggunaan bahan SMC dalam turbin angin segerak magnet kekal memandu langsung
Walaupun bahan SMC mempunyai yang lebih rendah magnet ketelusan bandingan daripada lembaran keluli silikon, teras mempunyai kerugian besar hysteresis. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh ciri-ciri turbin angin magnet kekal terus memandu sendiri, magnet ketelusan bandingan bahan SMc boleh diperbaiki.
(1) dalam memandu langsung angin penukaran sistem tenaga, kelajuan berjalan penjana adalah rendah, jadi SM (kehilangan teras tinggi bahan boleh pampasan untuk. Pelbagai berkadar kuasa dan kelajuan angin berkadar, kekerapan operasi penjana yang biasanya 30 hingga 80 Hz. Kehilangan teras pada kekerapan operasi ini bukanlah punca utama kehilangan turbin angin magnet kekal terus memandu. Kerugian ini adalah hanya sebahagian kecil daripada kehilangan. Terutamanya berbanding dengan kehilangan stator tembaga, ia adalah lebih kurang. Oleh itu, kehilangan tinggi teras sMc bahan dibenarkan dalam rekabentuk turbin angin magnet kekal.
(2) dalam rekabentuk turbin angin magnet kekal, sejak magnet kekal yang dipasang pada permukaan rotor ini, jurang udara yang berkesan adalah besar, dan ketahanan magnet litar magnet itu sendiri adalah besar, supaya Reka bentuk tidak sensitif kepada rendah magnet kadar resapan bahan sMc. Membentuk lebih rendah ketelusan bandingan bahan SMC.
(3) dalam reka bentuk motor, sekurang-kurangnya diperlukan stator yoke ketebalan adalah berkadar songsang dengan bilangan tiang. Oleh itu, dalam sebuah magnet kekal terus pacuan turbin angin, ketebalan yoke diperlukan lebih biasanya pendek dan litar magnet adalah lebih pendek. Terutamanya dalam sebuah motor bersama paksi medan magnet, fluks magnet paksi diluluskan melalui rotor atau stator yokeless bintang, dan dikembalikan melalui yoke stator luar atau luar dengan sepenuhnya menghapuskan belenggu stator pertengahan atau rotor, yang juga membolehkan litar magnetik dapat membantu mengimbangi kekurangan SMC: magnet ketelusan bandingan bahan.
Berdasarkan SMC, penjana angin magnet kekal bersama paksi medan magnet (selepas ini dirujuk sebagai AFPM) dengan dua rotor luar dan satu batin stator direka. Data yang diberi penarafan adalah: 1.75kw, 210V, tiang 28. Turbin angin berasaskan SMC magnet kekal bersama paksi adalah berbanding dengan turbin angin AFPM menggunakan lembaran keluli silikon stator teras yang menggunakan kaedah unsur terhingga, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4. Ia boleh dilihat bahawa walaupun terhalang magnet pada saudara SMC adalah rendah, perbezaan ketumpatan magnet jurang Penyaman di antara teras-teras berbeza dua bukanlah sangat besar.
V. penutup
Kelajuan operasi yang rendah, bilangan tiang yang tinggi dan magnet kekal yang dipasang pada permukaan rotor adalah bermanfaat untuk penggunaan bahan SMC dalam rekabentuk turbin angin magnet kekal. Selain itu, struktur tunggal-stator dwi-rotor, fluks magnet memasuki stator tersebut dari satu rotor melalui jurang udara dan kemudian memasuki yang lain melalui udara jurang. Pemerintahan di stator pertengahan boleh dihapuskan, dan litar magnet boleh dipendekkan lagi untuk memberikan pampasan bagi kadar resapan magnet SMC. Kekurangan kadar yang rendah. Walaupun terhalang pada magnet bahan SMC adalah rendah dan kehilangan teras adalah besar, banyak kelebihan lain menggunakan SMC dan bukannya teras keluli silikon boleh benar-benar memberikan pampasan bagi kekurangan ini.
Mendesak SMC teras komponen adalah kunci, dan pemprosesan komponen-komponen SMC akan merendahkan prestasi, jadi kajian lanjut diperlukan.
