Pada suhu berapakah motor am boleh berfungsi dengan normal?
Apabila motor berfungsi, haba akan dijana secara dalaman. Jika ia terdedah kepada persekitaran suhu tinggi untuk masa yang lama, ia akan menyebabkan motor menjadi terlalu panas, yang akan menjejaskan kecekapan kerja dan hayat motor dan juga menyebabkan kerosakan. Oleh itu, motor perlu beroperasi secara normal dalam julat suhu yang sesuai. Suhu yang boleh ditahan terutamanya dipengaruhi oleh dua faktor, satu ialah kelajuan dan beban motor, dan satu lagi adalah bahan motor. Dalam penggunaan sebenar, julat suhu yang boleh ditahan oleh motor am ialah antara 40 darjah dan 55 darjah .
Pertama, kelajuan dan beban motor akan mempengaruhi julat suhu yang boleh ditahannya. Apabila motor berputar pada kelajuan tinggi atau menanggung beban yang besar, ia memerlukan lebih banyak tenaga elektrik untuk mengekalkan operasi yang baik. Pada masa ini, lebih banyak haba juga akan dihasilkan, dan motor akan berada pada suhu yang tinggi. Sebaliknya, apabila kelajuan motor atau beban lebih kecil, kurang haba yang dihasilkan, jadi motor boleh menahan suhu yang lebih tinggi.
Kedua, bahan motor juga berkait rapat dengan suhu operasinya. Jenis bahan motor yang berbeza mempunyai had bawah dan atas yang berbeza pada suhu yang berbeza. Sebagai contoh, suhu yang boleh ditahan oleh wayar tembaga am adalah kira-kira 80 darjah pada suhu bilik, dan jika ia adalah wayar yang dilindungi wayar, ia boleh mencapai 120 darjah; untuk pemegun dan pemutar motor, bahan am adalah kepingan keluli silikon, iaitu 60 darjah. Ia berprestasi terbaik pada suhu sekitar darjah .
Untuk memastikan operasi normal motor dan memanjangkan hayat perkhidmatannya, kami perlu mengukuhkan pemeriksaan dan penyelenggaraan motor untuk mengelakkan motor berada dalam keadaan suhu tinggi terlalu lama. Terutama dalam cuaca musim panas yang panas, kita perlu menambah peralatan penyejukan di sekeliling motor dan meningkatkan tiupan kipas dan rawatan lain. Langkah-langkah perlu diambil untuk memastikan motor boleh terus berfungsi dalam persekitaran yang baik. Jika hayat perkhidmatan motor semakin menghampiri, atau haba terlalu tinggi kerana terlalu banyak kerja, kita harus menggantikan atau membaikinya tepat pada masanya.
Secara amnya, motor mesti beroperasi dalam julat suhu yang sesuai semasa operasi biasa untuk mengelakkan pendedahan berpanjangan kepada persekitaran suhu tinggi. Hanya dengan cara ini kecekapan kerjanya boleh dijamin, hayat kerjanya dilanjutkan, dan dengan itu dapat memberi perkhidmatan yang lebih baik kepada kerja dan kehidupan kita. Oleh itu, kita harus memperkasakan penyelenggaraan dan pengurusan motor supaya ia dapat memberi perkhidmatan kepada kita dalam keadaan yang lebih baik.
