Enjin kereta tetapi tiada analisa kegagalan operasi
Prinsip bahawa enjin kereta bermula tetapi tidak beroperasi adalah sangat: pengesan kedudukan crankshaft adalah rosak, bahan api mencukupi, muncung penyuntik bahan api adalah sebahagiannya disekat atau disekat, atau injap solenoid rosak, dll, dan sebab-sebab tertentu perlu dijelaskan untuk "menetapkan ubat yang sesuai".
Enjin bermula tetapi tidak menjalankan kesalahan
Mungkin punca kegagalan
◆ crankshaft kedudukan sensor kegagalan
◆ bahanapi mencukupi
Muncung ◆The daripada penyuntik bahan api adalah sebahagiannya disekat atau disekat, atau injap solenoid yang rosak.
◆The enjin elektrik hentakan adalah longgar dan tidak boleh dipercayai
◆There adalah air atau perkara asing dalam bahan api, yang boleh menyebabkan kegagalan untuk memulakan atau enjin boleh terus beroperasi.
Sistem ◆Ignition terjejas oleh kelembapan
Kaedah diagnosis kesalahan
Menggunakan Pengesan pintar untuk membaca data yang beku. Apabila DTC yang disimpan, ECM dalam rekod kenderaan dan maklumat keadaan memandu sebagai kaku kerangka data. Semasa penyelesaian masalah, data beku membantu menentukan sama ada kenderaan tersebut sedang berjalan atau berhenti apabila berlaku kesalahan, sama ada enjin yang panas atau sejuk, sama ada nisbah udara-bahan api adalah kurus atau kaya, dan lain-lain data.
Diagnosis: Menyemak mana-mana syarat-syarat berikut:
1. Jika dilengkapi dengan sistem penyalaan jenis kunci, kunci pencucuhan adalah sebahagiannya undur atau dilipat. Apabila cuba untuk memulakan enjin, Bahagian Mekanikal kunci kenderaan mestilah dikunci dalam bahagian sepenuhnya dilanjutkan, dan pemancar kunci pintu jauh adalah selari dengan kekunci. Menarik balik atau lipat bahagian utama apabila diaktifkan boleh mengganggu frekuensi radio penghantar-terima pengesahan dan mengakibatkan kegagalan berselang seli. Dalam kes ini, ianya juga mustahil untuk menetapkan DTCB3055 itu. Jika anda menerima satu berselang seli bebas-permulaan, ianya perlu membincangkan tabiat permulaan mereka dengan pelanggan dan mengesahkan bahawa kunci utama adalah selari dengan kekunci sebelum memulakan kunci kepada kedudukan sepenuhnya dilanjutkan.
2. pengesan kedudukan crankshaft tidak rosak. Semak crankshaft kedudukan sensor enjin rujukan isyarat dengan penyelesai masalah tersebut. Ketika memulakan enjin, mematuhi parameter "EngineSpeed". Semasa permulaan enjin, penyelesai masalah yang harus menyatakan bahawa kelajuan adalah stabil pada 200-300r/min. Jika nilai kelajuan adalah tidak normal, contohnya, kelajuan enjin tiba-tiba meningkat, isyarat rujukan enjin tidak cukup stabil untuk membolehkan enjin bermula dan beroperasi dengan betul.
3. kekurangan minyak. Benar-benar menyemak bahawa sistem penghantaran bahan api bekalan bahan api yang mencukupi untuk penyuntik bahan api. Periksa bahagian bekalan bahan api bagi separa tersumbat atau tersumbat.
4. muncung penyuntik bahan api adalah sebahagiannya disekat atau disekat, atau injap solenoid yang rosak.
5. penyuntik bahan api telah energization tidak cukup masa. Sekiranya berlaku apa-apa kesalahan, walaupun penyuntik bahan api merupakan mampu menyuntik bahan api dan tekanan bahan api yang dinyatakan adalah betul, mungkin tidak ada cukup bahan api untuk memulakan enjin. Jika modul kawalan enjin (ECM) menerima input yang salah daripada pelbagai maklumat sensor, jumlah bahan api yang disediakan oleh Pemancit bahan api mungkin tidak mencukupi untuk memulakan enjin. Semua enjin data parameter akan diperiksa dengan alat diagnostik dan berbanding dengan nilai-nilai jangkaan atau nilai-nilai kenderaan baik yang dikenali.
6. enjin elektrik hentakan adalah longgar dan tidak boleh dipercayai. Periksa enjin bagi pesawat elektrik yang baik dan boleh dipercayai.
7. ada air atau perkara asing dalam bahan api, yang boleh menyebabkan kegagalan untuk memulakan atau enjin boleh terus beroperasi. Dalam keadaan cuaca sejuk, air boleh membekukan dalam sistem bahan api. Selepas 30 minit di dalam pembaikan dipanaskan, enjin boleh mula. Selagi kenderaan tersebut tidak diletakkan dalam sekelip mata pada pembekuan suhu, kegagalan ini boleh berulang lagi. Minyak tercemar boleh menyebabkan kenderaan itu gagal bermula dalam keadaan cuaca melampau.
8. sistem pencucuhan adalah terdedah kepada lembapan. Jika enjin bermula dan beroperasi di sebuah kedai pembaikan yang panas dan Kering, sistem pencucuhan mungkin terdedah kepada lembapan. Semasa memulakan enjin, menyembur air pada komponen sistem penyalaan dan wayar untuk memeriksa enjin start-up atau operasi yang berterusan.
9. Jika sebuah lagi gerai berlaku apabila enjin adalah kira-kira untuk mula, periksa jika litar tanah daripada crankshaft kedudukan sensor, pengambilan sesondol atas kedudukan sensor atau sensor ekzos sesondol atas kedudukan dibuka.
Jika anda ingin membeli motor perkakas isi rumah, sila beri perhatian kepada pintu almari Motor.
