Pemasangan motor besar dan penyelenggaraan dan langkah berjaga-jaga
Galas yang biasa digunakan untuk motor adalah galas rolling dan galas kosong. Struktur galas yang berbeza mempunyai keperluan yang berbeza semasa pemeriksaan pemasangan, penyelenggaraan dan pembongkaran. Isi kandungan ini adalah apa-apa pengilang motor dan unit pembaikan dan penyelenggaraan perlu dikuasai. Cik Sertai dalam kandungan dan kongsi dengan anda.
Perhimpunan menggunakan motor galas bergolek
Proses perhimpunan dan pembongkaran dibalikkan. Sebelum pemasangan, bahagian-bahagian perlu diperiksa. Adalah lebih baik untuk memeriksa koaksial dan lain-lain toleransi geometri asas (stator dengan belitan di tapak pemasangan), penutup hujung, lengan galas, penutup dalaman dan luaran galas, dan pemutar. Selepas pemasangan mengikut spesifikasi lukisan. Untuk motor flameproof, periksa permukaan halangan untuk kecacatan yang tidak dapat diterima. Sebelum memasang galas dan memakai pemutar, rongga batin stator hendaklah ditiupkan dengan bersih. Tapak pemasangan harus bersih dan bebas daripada debu. Kotak simpang hendaklah dipasang sebelum rotor dimasukkan. Untuk bahagian bebibir bolt pengikat dan permukaan kerja emas, gunakan minyak anti karat 204-1. Apabila memasang, bahagian yang paling penting ialah galas dan langkah berjaga-jaga ketika memasang galas rolling.
(1) Sebelum galas dipasang, komponen-komponen di bahagian dalam galas dipasang terlebih dahulu, seperti kipas dalaman, cincin baki, cincin jalan melengkung, dan penutup dalam galas.
(2) Bantalan hendaklah diperiksa dengan ketat. Sekiranya tiada peralatan pemeriksaan di tapak, ia perlu dipilih dengan teliti oleh pekerja yang berpengalaman (ringan, bunyi kecil dan keharmonian ...).
(3) Galas hendaklah dipanaskan dan dipasang pada batang. Suhu pemanasan adalah kira-kira 100 ° C. Ia boleh direbus dalam minyak selama 5 hingga 10 minit, kemudian segera dimuatkan ke dalam aci dan kemudian dibersihkan selepas penyejukan. Motor saiz kecil juga boleh disejukkan tanpa pemanasan.
(4) Terlepas dari pemuatan sejuk dan panas, galas tersebut akan digunakan untuk memukul galas pada aci.
(5) Tanda pada jaket galas harus menghadap ke luar.
(6) Apabila pelinciran gris, gris hendaklah digunakan dalam jumlah yang sesuai.
(7) Grease termasuk natrium, kalsium, kalsium dan natrium, kalsium kompleks, litium dan molibdenum disulfida. Pada masa ini, gris asas litium No. 1 hingga No. 3 digunakan secara meluas. Pelanggan yang menggunakan motor elektrik boleh memilih mengikut tabiat dan pengalaman mereka sendiri, dan mungkin tidak mematuhi sepenuhnya gred yang dipilih oleh pengilang, tetapi gris asal mesti dibersihkan apabila diganti.
(8) Selepas menggunakan gris, motor hendaklah dipasang dengan serta-merta untuk mengelakkan pencemaran bahagian bearing.
Langkah berjaga-jaga apabila menggunakan motor galas gelongsor
(1) Langkah berjaga-jaga semasa pembongkaran dan pembersihan
● Buka topi galas dan tarik keluar galas bebola untuk membersihkan aci dan sesendal dan kelincir anti karat pada setiap komponen. Lap semua itu dengan kain lint bebas direndam dalam petrol, periksa permukaan aloi bantalan untuk kerosakan dan kekerasan aloi bantalan aloi.
● Pelepasan antara belukar bearing dan aci dipilih apabila motor dihantar dari kilang. Sekiranya tidak ada kerosakan semasa pemeriksaan, tidak perlu membaikinya.
● Calar permukaan jubin atas biasanya tidak sejajar dengan paksi. Tepi permukaan teras pada kedua-dua hujung pad bantalan menunjukkan bahawa pusat magnet dan pusat mekanik sangat diimbangi, dan harus diselaraskan semasa penggantian.
● Apabila merongrong, hati-hati memerhatikan jejak yang dibentuk oleh bintik-bintik terang yang disapu dari permukaan lekapan bush bearing. Sebaiknya, lebar hendaklah sama rata di sepanjang arah paksi di bahagian bawah jubin yang lebih rendah. Sekiranya bintik-bintik terang yang terbentuk oleh calar adalah tidak rata, ia mungkin disebabkan oleh masalah pemasangan galas atau lenturan aci; garisan arah yang sama mungkin kemasukan zarah-zarah keras ke dalam permukaan berjalan pada semak galas, atau disebabkan oleh jurnal yang disebabkan oleh permukaan kasar. Ia perlu diperbaiki semasa pemeriksaan (membersihkan zarah keras, mengisar permukaan kasar jurnal dengan batu minyak) atau menggantikannya.
● Lihat permukaan belukar bearing untuk lubang apa pun yang disebabkan oleh kakisan elektrik yang disebabkan oleh arus poros. Sekiranya ini berlaku, periksa bahawa penebat galas adalah utuh.
● Periksa sama ada meterai terapung di dalam galas boleh bergerak ke atas dan ke bawah. Sekiranya terdapat fenomena yang terperangkap, ia biasanya disebabkan oleh burr dan boleh dibaiki. Jika tidak, saiz dan bentuk perlu diperiksa semula dan diganti jika perlu.
(2) Langkah berjaga-jaga apabila menggantikan semak galas
● Periksa jurnal untuk mengesahkan jika terdapat sebarang titik atau calar yang menonjol. Sekiranya ada, ia harus dikeluarkan dengan minyak batu;
● Periksa sama ada peralihan yang lancar antara salur masuk minyak belukar galas baru dan bulatan dalam belukar bearing. Jika tidak, ia perlu diperbaiki;
● Masukkan separuh bawah semak galas supaya batang jatuh pada separuh bahagian bawah semak galas. Selepas tiga minggu putaran manual, aci akan diangkat, dan separuh bahagian bawah semak galas akan ternyata untuk memeriksa jejak tempat geseran. Di bawah keadaan biasa, jejak harus sama lebar sepanjang arah paksi tanpa condong, dan hubungan dengan jurnal itu harus mengandungi kira-kira 75% daripada jalur terang. Sekiranya kawasan ini tidak tercapai, titik tinggi yang sedia ada harus dikikis dengan perlahan, dan bahagian bawah pad bantalan perlu diisi semula, dan proses di atas perlu diulang sehingga bentuk dan kawasan trek geseran mencapai tahap yang diperlukan.
Jangan merosakkan penebat galas apabila menukar jubin.
(3) Menambah minyak pelincir
Penggantian minyak pelincir bergantung kepada tahap operasi beban, kelajuan, masa operasi, suhu operasi, dan lain-lain. Setelah motor dimasukkan ke dalam operasi, ia diperiksa dengan kerap, dan sama ada pelincir diganti atau tidak adalah berdasarkan hasil pemeriksaan. Secara amnya, kitaran pelincir self-lubricating minyak yang berubah-ubah adalah kira-kira 4-6 bulan; apabila ia dikompaun, ia adalah kira-kira 2 ~ 3 tahun.
(4) Pemantauan suhu galas
Galas biasanya dipasang dengan rintangan haba platinum (Pt100) untuk memantau suhu galas. Kadang-kadang, walaupun suhu galas tidak melebihi had, ia tidak normal apabila perubahannya besar. Sekiranya tiba-tiba naik lebih banyak, hentikan pemeriksaan. Penetapan suhu galas hendaklah dipilih sebagai: penggera 85 ° C; potong 90 ° C.
