Motor bioelektrik
Pada masa ini, terdapat kira-kira 100 juta motor industri, 25 juta pemampat, dan 30 juta peminat dan pam di China. Berbanding dengan negara maju, kecekapan purata adalah 3 hingga 5 mata peratusan yang lebih rendah, dan kecekapan operasi adalah 10 hingga 20 mata peratusan yang lebih rendah. Penggunaan elektrik tahunan motor telah melebihi 2 trilion kWh. Kemajuan teknologi dan insentif dasar telah menjadikan tahap kecekapan tenaga motor di negara maju lebih tinggi dan lebih tinggi, dan jurang antara China dan negara berkembang. Pada masa ini, 21.8% daripada motors yang digunakan di China adalah motor J siri pada tahun 1960-an dan 1980-an, dan 74% adalah motosikal Y siri pada tahun 80an dan 90an. Dalam tempoh dua tahun yang lalu, disebabkan pembangunan projek Huimin negara, jumlah motor berkecekapan tinggi voltan rendah dan motor kecekapan tinggi voltan tinggi seperti YX3 telah mencapai lebih daripada 10 juta kilowatt, tetapi ia menyumbang kepada hanya sebahagian kecil berbanding dengan storan simpanan kebangsaan sebanyak 1.7 bilion kilowatt.
Motor yang tidak cekap mempunyai potensi penjimatan tenaga 50%. Walau bagaimanapun, terdapat hanya 30 hingga 50 syarikat yang mempunyai keupayaan untuk mereka bentuk, menghasilkan dan menguji motor kecekapan tinggi. Sesetengah pengguna sistem perindustrian industri kurang memahami kefahaman ekonomi yang dibawa oleh penjimatan tenaga sistem motor, atau mempunyai halangan untuk memahami masalah teknikal penjimatan tenaga penjimatan sistem motor, dan kurangnya platform maklumat yang berkesan untuk berkongsi pengalaman yang berjaya dalam transformasi penjimatan tenaga sistem motor. Xu Shaoshan, Pengarah Jabatan Pembangunan Perniagaan China Pusat Pensijilan Kualiti, berkata: "Penggunaan motor yang tidak cekap telah menyebabkan banyak pembaziran elektrik. Bagi setiap satu peratus peningkatan dalam kecekapan tenaga dalam sektor perindustrian, ia boleh menjimatkan kira-kira 26 bilion kWj tenaga elektrik setahun. "
China telah menjadi negara pengeluar motor utama, menguasai teknologi pengeluaran kecekapan tinggi dan motor penjimatan tenaga yang cekap tinggi, tetapi secara keseluruhan, daya saing industri masih lemah. Sejumlah besar kecekapan tenaga motor dan rendah mengehadkan pembangunan negara ekonomi negara yang sihat. Dalam penggunaan motor, terdapat juga fenomena "kereta besar yang ditarik kuda", dan promosi dan penggunaan motor kecekapan tinggi diperlukan dengan segera.
"Penggunaan tenaga motor berkecekapan tinggi adalah 20% ~ 30% lebih rendah daripada motor biasa, tetapi motor berkecekapan tinggi China kini mempunyai pangsa pasar hanya 10%. Di bawah keadaan yang keadaan penjimatan tenaga dan pengurangan emisi semakin banyak dan lebih teruk, ia sangat penting untuk mempromosikan motor kecekapan tinggi. Zhao Yuejin berkata.
Walaupun negara telah mengumumkan tempoh penghapusan, pelaksanaan tempoh penghapusan ditentukan oleh pihak berkuasa tempatan atau industri, dan kebanyakan jabatan tempatan atau industri tidak menetapkan tarikh penghapusan peralatan yang sudah lapuk, dan mengawasi penggunaan peralatan dihapuskan. Pengurusan tidak berdasarkan kepada peraturan-peraturan, sehingga penghapusan seri J dan JO siri motor tidak digunakan.
