BMW i3 motor dan analisis kawalan elektronik
[BMW i3 motor dan analisis kawalan elektronik]
Laboratorium Oak Ridge asing membongkar dan menganalisis motor dan elektronik BMW BMW i3 (2016 model). Mari belajar bersama:
Seperti ditunjukkan dalam gambar di bawah, motor dan pengurangan dipisahkan, dan motor tidak berkongsi perumahan dengan pengurangan.
Kuasa maksimum motor adalah 125kW, tork maksimum 250Nm, berat total 42kg, dan kepadatan kuasa hampir 3kW / kg.
Permukaan luar selongsong dalaman motor digali dengan alur lingkaran, dua cincin O dipasang pada kedua-dua hujung, dan selongsong luar motor itu lengan untuk membentuk saluran air.
Selongsong luar adalah 6.9kg, selongsong dalaman adalah 4.6 kg, dan pemegun (teras besi, dawai tembaga, bahan penebat, dan sebagainya) adalah 20.8kg.
12 tiang 72 slot.
9 inci setiap slot, 12 (AWG21) wayar tembaga bagi setiap pusingan.
Dua sensor suhu, satu dipasang pada penggulungan dan yang lain dipasang pada galas.
Inti stator bukan jenis cincin yang lengkap, dan terdiri daripada enam teras besi dengan cara splicing.
Panjang teras pemegun adalah 132.3 mm dan diameter luar ialah 242.1 mm.
Rotornya berat 14.2 kg.
Diameter luar rotor ialah 178.6 mm.
Setiap kutub dilengkapi dengan satu magnet NdFeB kecil dan kecil.
