Syarikat kami dapat menyediakan motor besar dan memastikan keselamatan dan kebolehpercayaan kualiti. Kaedah penyelenggaraan yang berpatutan juga membantu memanjangkan hayat motor.
Proses penyelenggaraan motor pusat penyelenggaraan dan pembaikan motor profesional: membersihkan rotor tetap - ganti sikat karbon atau bahagian lain - cat celup tekanan F vakum - pengeringan - keseimbangan penentukuran.
1. Persekitaran operasi sentiasa dijaga kering. Permukaan motor harus dijaga bersih.
2. Apabila perlindungan terma motor beroperasi secara berterusan, ia akan mengetahui sama ada kesalahan disebabkan oleh motor atau terlalu banyak beban atau nilai penetapan peranti perlindungan terlalu rendah. Hanya setelah kesalahan dapat dihilangkan, motor dapat beroperasi.
3. Motor mesti dilincirkan dengan baik semasa operasi. Motor umum berjalan 5000 jam atau lebih, yang harus ditambah atau diganti gris, yang terdapat dalam operasi menanggung kerosakan terlalu panas atau pelinciran, gris perubahan tepat waktu hidraulik. Semasa mengganti gris, lama minyak pelincir hendaklah dibersihkan dan alur minyak penutup galas dan galas hendaklah dibersihkan dengan petrol. Kemudian, minyak lithium ZL-3 hendaklah diisi dengan 1/2 (hingga 2 tiang) dan 2/3 (hingga 4, 6 dan 8 tiang) rongga antara cincin dalaman dan luar galas.
4. Pada akhir hayat galas, getaran dan bunyi motor akan meningkat dengan ketara. Apabila jarak radial galas mencapai nilai berikut, galas hendaklah diganti.
5. Semasa membongkar motor, keluarkan rotor dari sambungan poros atau non-pelanjutan. Sekiranya tidak perlu mengeluarkan kipas, lebih mudah mengeluarkan rotor dari pemanjangan bukan paksi. Semasa mengeluarkan rotor dari stator, penggulungan atau penebat stator harus dicegah daripada rosak.
6, ganti penggulungan mesti perhatikan bentuk lilitan asal, ukuran dan nombor gilirannya, tolok wayar, apabila kehilangan data ini, harus meminta pengilang, mengubah reka bentuk asal penggulungan, sering membuat motor atau beberapa penurunan prestasi, bahkan tidak boleh digunakan.
