Kilang Motor 12v Gear China memberitahu anda istilah motor geared
Personel pembelian dan kakitangan kejuruteraan pasti akan menemui beberapa istilah tentang produk apabila berkomunikasi dengan kakitangan jualan pengurangan gear. Mengenali istilah ini bukan sahaja mencerminkan profesionalisme anda, tetapi juga meningkatkan kecekapan kerja dan mengurangkan jenis reducer kelajuan yang salah. Kemungkinan bilangannya.
1. Nisbah Pengurangan: Ia juga dipanggil nisbah kelajuan. Ia adalah parameter yang sangat penting pengurangan. Kaedah pengiraannya ialah: nisbah pengurangan = kelajuan input / kelajuan input. Pengurang kelajuan standard ialah 1: 1, 1: 2, 1: 3, 1: 4, 1: 5, 1:10, 1:15, 1:20, 1: 25: 1: 30, 1:35. 1:40 ... Oleh itu, dalam analogi, sesetengah syarikat juga akan menyesuaikan reducer laju mengikut keperluan pelanggan.
2, P (kuasa): Ramai jurutera akan mengatakan beberapa P dan beberapa P reducer, sebenarnya, ini adalah kuasa, 1 / 8P adalah 100W, 1P adalah 750W, 2P ialah 1500W ... dan sebagainya.
3. Nilai tork: Ia adalah tork yang lama yang dibenarkan oleh kehidupan yang dinilai. Apabila kelajuan keluaran adalah 100 rpm, hayat pengurang adalah hayat purata. Apabila nilai ini melebihi, jangka hayat pengurangan akan berkurang. Unit gear gagal apabila tork output melebihi dua kali.
4. Nilai kebisuan: Unit ini adalah decibel dB (A). Di bawah keadaan biasa, bunyi motor yang diarahkan adalah kira-kira 70 dB (A), yang memenuhi keperluan jentera perindustrian harian, iaitu memenuhi piawaian kebangsaan.
5. Hysteresis: Betulkan hujung input supaya hujung output berputar mengikut arah jam dan lawan jam. Apabila hujung output tertakluk kepada tambah atau tolak 2% tork berperingkat, hujung output pengurangan dipindahkan oleh anjakan sudut yang sedikit. Anjakan sudut ini adalah stroke pulang. Jurang, juga dikenali sebagai "reaksi". Unit adalah "minit", iaitu 1/60 darjah pertama.
6. No Frame: Nombor bingkai juga dipanggil saiz aci keluaran. Nombor bingkai motor geared dibahagikan kepada dua jenis: nombor bingkai piawai kebangsaan dan bilangan bingkai yang dikurangkan. Dalam kes sebenar, pengurangan gear gear motor pengurangan mungkin digunakan kerana ruang pemasangan yang terhad atau untuk mengurangkan kos. Walau bagaimanapun, motor pengurangan frame secara amnya kurang daripada standard bilangan bingkai motor, jadi jika tidak ada genggaman sepenuhnya, disarankan untuk tidak menggunakan motor bingkai.
