China masih menghadapi cabaran besar dalam motor kecekapan tinggi

Penggunaan elektrik motor elektrik di sektor perindustrian menyumbang kira-kira 75% daripada jumlah penggunaan elektrik industri. Pemuliharaan tenaga motor telah menjadi kunci kepada pemuliharaan tenaga perindustrian. Dengan tekanan dwi penjimatan tenaga, pengurangan pelepasan dan perlindungan alam sekitar, peralatan penjimatan tenaga yang diwakili oleh motor kecekapan tinggi telah menarik banyak perhatian di pasaran. Motor berkecekapan tinggi adalah motor dengan kecekapan tinggi motor standard tujuan umum. Motor kecekapan tinggi menggunakan reka bentuk motor baru, proses baru dan bahan baru untuk meningkatkan kecekapan output dengan mengurangkan kerugian dalam tenaga elektromagnetik, haba dan mekanikal. Berbanding dengan motor standard, kesan penjimatan tenaga menggunakan motor berkecekapan tinggi sangat jelas, dan kecekapan boleh ditingkatkan sebanyak 4% secara purata.

Motor berkelajuan tinggi yang dipromosikan mencapai 170 juta kilowatt, menghapuskan 160 juta kilowatt motor kecekapan rendah, melaksanakan 100 juta kilowatt teknologi penjimatan tenaga untuk sistem motor, dan melaksanakan 20 juta kilowatt motor berkelajuan tinggi kecekapan tinggi. Dianggarkan bahawa pada tahun 2008, penjimatan tenaga akan 80 bilion kWh, bersamaan dengan menjimatkan 26 juta tan arang batu standard dan mengurangkan pelepasan karbon dioksida sebanyak 68 juta tan. Jabatan Pemuliharaan Tenaga dan Penggunaan Komprehensif Kementerian Perindustrian dan Teknologi Maklumat mengumumkan bahawa ia secara rasmi akan melaksanakan pelan peningkatan kecekapan tenaga motor di seluruh negara. Pelan ini adalah untuk menggunakan tiga tahun untuk meningkatkan kecekapan tenaga motor negara dan mempromosikan transformasi dan peningkatan industri motor. Lebih daripada 30,000 perusahaan perindustrian dengan penggunaan elektrik tahunan sebanyak 10 juta kWh atau lebih akan menjadi sasaran utama rancangan itu. Berdasarkan anggaran ini, pelaksanaan pelan ini akan mendorong permintaan untuk motor kecekapan tinggi dan peralatan yang berkaitan dengan hampir 100 bilion yuan. Dengan kemajuan pelan peningkatan kecekapan tenaga, permintaan untuk motor berkecekapan tinggi secara beransur-ansur akan dikeluarkan, meningkat tahun demi tahun.

Eksport motor China juga akan meningkat secara beransur-ansur. Sekarang terdapat perusahaan yang lebih sedikit dan kurang terlibat dalam pengeluaran motor tradisional di negara maju seperti Eropah dan Amerika Syarikat, dan syarikat motor Cina mungkin menjadi pengimport mereka. Litar pintas kecekapan tenaga motor dan negara-negara asing China secara beransur-ansur menjadi negara pengeluar motor utama, menguasai teknologi pengeluaran motor penjimatan tenaga yang cekap dan efisien, tetapi secara keseluruhan, daya saing industri masih lemah. Jumlah motor adalah besar dan tahap kecekapan tenaga rendah. Pada masa ini, tahap kecekapan tenaga keseluruhan China masih jauh dari negara-negara asing, terutamanya penggunaan tenaga elektrik seperti motor dan transformer. Jumlah tenaga elektrik yang digunakan adalah besar dan luas permohonan adalah luas. Elektrik yang digunakan oleh motor setiap tahun menyumbang 64% daripada jumlah penggunaan tenaga sosial. Penggunaan tenaga motor medan menyumbang lebih daripada 70% daripada jumlah penggunaan elektrik dalam bidang perindustrian. Kecekapan tenaga sistem motor jauh berbeza dari negara asing, yaitu sekitar 15% ~ 20%. Gao Dongsheng, timbalan pengarah Jabatan Pemuliharaan Tenaga dan Penggunaan Komprehensif Kementerian Industri dan Teknologi Maklumat, berkata.

Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, walaupun China pada dasarnya telah bertahan dengan tahap antarabangsa dalam penyelidikan dan pembangunan motor kecekapan tinggi, kemajuan teknologi sangat optimistik. Tetapi sayangnya, motor IE3 yang dihasilkan di negara kita digunakan terlalu sedikit di dalam negeri, dan kebanyakannya digunakan untuk eksport. Tidak sukar untuk melihat bahawa China masih menghadapi cabaran besar dalam motor kecekapan tinggi. Di masa depan, dalam satu tangan, kita perlu menjalankan penyelidikan mendalam mengenai teknologi penjimatan tenaga untuk motor dan sistem mereka, seperti penyelidikan dan pembangunan motor kecekapan tinggi dan penjimatan tenaga; peminat kecekapan tinggi, pam, sistem pemampat; sistem penghantaran kecekapan tinggi; pencocokan munasabah sistem motor; dan penyelesaian penyepaduan sistem untuk penjimatan tenaga sistem motor. Sebaliknya, adalah perlu untuk merumuskan garis panduan dan piawaian untuk penjimatan tenaga sistem motor, seperti garis panduan untuk pengubahsuaian penjimatan tenaga sistem, ujian penjimatan tenaga dan standard penilaian untuk sistem motor dalam bidang khas. Di samping itu, kita mesti menubuhkan sebuah agensi pensijilan tenaga sistem motor, seperti pensijilan akses pasaran, pensijilan produk penjimatan tenaga, pensijilan penjimatan tenaga pelbagai sistem motor kecekapan tinggi.