Kami dapat menyesuaikan motor DC mengikut gambar yang disediakan oleh pelanggan. Panjang batang motor boleh disesuaikan. Paksi D, sumbu knurling, sumbu benang, paksi bulat, paksi rata berganda; Boleh membantu pelanggan menekan lengan atau gear pinion. Komponen penekan EMC dapat ditambahkan ke motor mengikut keperluan pelanggan. , parameter kelajuan dan prestasi lain dapat disesuaikan mengikut keperluan pelanggan, semua motor untuk produk perlindungan alam sekitar.
Motor DC Unipolar adalah motor DC yang bahagian konduktornya selalu berfungsi dalam medan magnet polaritas tunggal. Ia adalah motor dc dengan voltan rendah dan arus besar tanpa komutator. Apabila dua gegelung pengujung toroidal berada dalam arus terus, keseluruhan lilitan motor' jurang udara menghasilkan medan magnet satu kekutuban. Apabila poros berputar mendorong lengan tembaga silinder berputar, kedua hujung pivot menghasilkan daya elektromotif, dan arahnya tetap. Emf dilukis oleh berus dari kedua-dua hujung angker. Peranan berus hanya untuk menarik arus, tidak ada masalah pergantian. Oleh kerana angker adalah cincin tembaga yang tidak memerlukan penebat, ia menghasilkan sedikit haba dan dapat menahan tinggi panas; Dengan kelebihan struktur sederhana, penyelenggaraan yang mudah dan kebolehpercayaan yang tinggi, motor telah digunakan secara meluas dalam industri peleburan dan elektrokimia. Voltan rendah Unipolar DC, arus tinggi. Voltan hanya beberapa atau selusin volt, sementara t arus dia boleh beratus-ratus, beribu-ribu, atau bahkan berpuluh-puluh ribu amp. Oleh itu, kehilangan sentuhan berus dan haba agak besar, keausan cepat. Dalam praktiknya, bilangan sikat selari harus ditambahkan sebanyak mungkin, menggunakan berus tembaga-grafit dengan penurunan voltan sentuhan rendah, atau menggunakan logam cecair dengan kekonduksian dan kekonduksian haba yang lebih baik, seperti merkuri atau natrium kalium aloi sebagai berus. Untuk meningkatkan voltan motor DC unipolar, ketumpatan fluks jurang udara dan kelajuan mesti ditingkatkan. Kelajuan berputar dibatasi oleh kekuatan mekanikal badan berputar, dan ketumpatan fluks jurang udara dibatasi oleh tepu feromagnetik, yang seharusnya tidak terlalu tinggi. Sekiranya menggunakan teknologi superkonduktor, kekuatan mesin tunggal dapat lebih daripada sepuluh kali ganda lebih tinggi daripada motor biasa.
