Ketiga, motor memandu langsung, motor roda, motor hub tidak sama
1 gandar dilengkapi dengan motor memandu langsung
Motor pemacu terus bersamaan dengan enjin. Enjin memandu tayar untuk bergerak. Terdapat bahagian-bahagian peralihan tertentu (transmisi, aci pemacu, dan lain-lain) di tengah, dan motor pemacu langsung dihubungkan dengan gandar tradisional. Gambar di bawah menunjukkan produk Dongfeng Canna Axle.
Rajah 1 Dongfeng Canna Gandar Motor Pemacu Langsung
Ciri-ciri utamanya: gandar disepadukan dengan motor, gearbox, aci pemacu, pembezaan, semua kepingan besar ini secara langsung bersepadu di tengah-tengah gandar.
2 gandar dilengkapi dengan motor roda
Jambatan pemanduan elektrik roda sisi ZF adalah wakil yang tipikal: dua motor pemacu disusun di kedua-dua belah gandar, dan roda didorong oleh penurunan dan tork yang meningkat melalui pengurang sampingan dan reducer roda.
3 gandar motor dilengkapi dengan gandar
Dari pengenalan di atas, motor pemacu mesti digabungkan dengan gandar untuk memainkan peranannya. Gandar Dongfeng Canna motor pemacu langsung dibangunkan berdasarkan prinsip gandar tradisional, mengekalkan kelebihan gandar tradisional. Jambatan pemanduan elektrik roda sisi ZF dan motor roda roda elektromekanik Tate dilengkapi dengan gandar, dan kelebihan gandar tradisional tidak lagi dilihat.
Motor pemacu langsung, motor roda, dan motor hub adalah trilogi, tetapi tidak ada hubungan yang progresif di antara mereka. Secara teori, boleh dikatakan bahawa pengedaran motor (motor dalam roda) adalah matlamat utama kenderaan elektrik tulen. Dari sudut pandang kejuruteraan, nampaknya ini tidak berlaku.
