Oleh kerana struktur yang mudah, tak payah excitation windings dan kecekapan yang tinggi, penjana segerak magnet kekal digunakan secara meluas dalam turbin angin kecil dan sederhana. Dengan peningkatan teknologi pembuatan bahan magnet kekal berprestasi tinggi, sistem penjanaan tenaga angin berkapasiti besar juga cenderung untuk menggunakan penjana segerak magnet kekal. Turbin angin magnet kekal biasanya digunakan dalam sistem penjanaan tenaga angin laju boleh ubah frekuensi yang berterusan. Rotor turbin angin terus diheret oleh turbin angin, jadi kelajuan yang sangat rendah. Kerana kotak gear kelajuan-meningkatkan ditanggalkan, kebolehpercayaan dan hidup unit akan meningkat; kutub magnet terdiri daripada banyak berprestasi tinggi magnet kekal, tidak seperti synchronous motor excitation elektrik, yang memerlukan yang rumit dan besar bidang penggulungan, yang meningkatkan jurang udara. Magnet ketumpatan dan ketumpatan kuasa mengurangkan kelantangan motor pada tahap kuasa yang sama.
Penjana segerak magnet kekal dibahagikan dengan rotor luar dan rotor yang batin.
Bagi struktur penjana segerak magnet kekal rotor luar biasa, rotor yang batin mempunyai kutub magnet yang dibentuk oleh bahan magnet kekal produk tenaga magnetik yang tinggi, dan stator batin yang tertanam dengan penggulungan tiga fasa. Reka bentuk rotor luar membolehkan lebih banyak ruang untuk diletakkan di magnet kekal, dan emparan apabila rotor yang putar membuat tiang yang lebih selamat.
Oleh kerana rotor yang terdedah secara langsung kepada luar, keadaan penyejukan rotor ini adalah lebih baik. Masalah dengan rotor di luar adalah penyejukan stator haba utama yang menjana komponen dan pengangkutan motor saiz besar.
Penjana segerak magnet kekal rotor batin rotor dengan kutub magnet kekal dan turbin angin, dan bahagian luar adalah teras stator. Selain daripada kelebihan motor magnet kekal konvensional, rotor batin magnet kekal synchronous motor boleh menggunakan keadaan angin semulajadi di luar kerangka agar berkesan memperbaiki keadaan penyejukan teras stator dan penggulungan syarikat. A kesan tertentu penyejukan. Di samping itu, jika dengan diameter luar motor adalah lebih besar daripada 4m, itu akan sering membawa masalah sesetengah pengangkutan yang sangat baik. Ladang-ladang angin yang banyak disusun di kawasan terpencil. Dari kilang ke tapak pemasangan, ianya mungkin terpaksa melalui beberapa jambatan dan pembetung yang tersumbat. Jika dengan diameter luar motor adalah terlalu besar, ia tidak akan lulus dengan lancar. Struktur dalaman rotor mengurangkan saiz motor dan sering memudahkan pengangkutan.
Penjana segerak rotor batin magnet kekal, Terdapat empat jenis litar magnetic rotor, iaitu jejarian, tangential dan bersama paksi. Berbanding dengan lain-lain struktur litar magnetic rotor, struktur radial magnetization mempunyai pekali kebocoran fluks magnet kecil kerana kutub magnet terus menghadapi sela udara, dan belenggu magnet rabbani, yang sesuai untuk melaksanakan; dan di dalam struktur magnetization jejarian, keamatan aruhan magnet jurang udara berhampiran dengan keamatan aruhan magnet titik bekerja magnet kekal. Walaupun terdapat tiada Penyaman jurang magnet ketumpatan yang sebesar struktur tangential, ianya tidak terlalu rendah supaya struktur jejarian mempunyai penguasaan yang nyata dan juga dalam rekabentuk turbin angin besar. Memohon lebih banyak struktur litar magnetic rotor.
