Kesan Groove Auxiliary Groove Permukaan Permukaan Magnet Tetap Permukaan pada Riak Tork
Mengambil stator 10-tiang 30-slot permukaan magnet kekal segerak sebagai contoh, slot tambahan pelbagai bentuk, nombor dan posisi masing-masing ditempatkan di bahagian bawah teras pemutar dan magnet kekal di bawah magnet tetap, dan pelbagai slot tambahan dianalisis untuk pemuatan motor. Kesan riak tork dan tork rata semasa operasi meringkaskan variasi tork riak dengan saiz dan kedudukan slot tambahan. Analisis unsur terhingga menunjukkan bahawa penyediaan slot tambahan teras pemutar yang munasabah dan slot tambahan magnet kekal boleh mengurangkan aliran tork secara efektif.
1. Pengenalan
Mengikut kedudukan magnet tetap pada pemutar, motosikal magnet segerak tetap boleh dibahagikan kepada tiga kategori: jenis permukaan, jenis terbina dalam dan jenis tiang cakar. Struktur litar magnet pemutar permukaan dibahagikan kepada dua jenis: jenis cembung dan jenis palam.
Sebaliknya, riak tork boleh menyebabkan bunyi bising dan getaran motor, yang menjejaskan prestasi berjalan dan juga kehidupan motor. Oleh itu, melemahkan riak tork adalah salah satu matlamat utama reka bentuk motor magnet kekal.
Data menunjukkan bahawa ekspresi tork cembung permukaan cembung magnet segerak magnet kekal diperolehi daripada kaedah tenaga dan penguraian Fourier dianalisis dengan kaedah analisis analisis, dan padanan bilangan tiang dan bilangan slot motor dan magnet tetap dianalisis. Pengaruh beberapa parameter reka bentuk seperti pekali arka tiang dan lebar slot stator pada torsi cogging motor disimpulkan, dan kaedah pemilihan yang optimum bagi parameter reka bentuk ini diperolehi. Di dalam [2], model analisis subdomain yang tepat motor magnet kekal permukaan dipasang dalam sistem koordinat kutub dua dimensi , yang dibahagikan kepada tiga kawasan penyelesaian: subplot slot stator, subdomain jurang udara dan subdomain slot pemutar. Kedudukan vektor magnetik subdomain diselesaikan oleh penyelesaian am, dan syarat sempadan antara subfields digunakan untuk mendapatkan koefisien harmonik yang relevan, dengan itu menyediakan syarat untuk pengiraan tork cogging.
Adalah dicadangkan bahawa pelbagai jenis alur bantu seperti alur segi empat, alur triangular dan alur separuh bulat disediakan di mahkota pemegun. Pengaruh pelbagai alur tambahan pada torsi cogging dikaji. Adalah didapati bahawa alur segiempat mempunyai kesan terbaik untuk menindas torsi cogging, dan kedua. Ia adalah alur separa bulat dan alur triangular, dan torsi cogging berkurangan apabila kedalaman alur tambahan meningkat, dan berkurang dahulu dan kemudian bertambah apabila lebar alur meningkat.
Dalam banyak literatur, motor magnet kekal permukaan dilengkapi dengan slot tambahan pada gigi pemegun untuk mengurangkan tork cogging. Walau bagaimanapun, terdapat sedikit sastera tentang pengaruh slot tambahan pada torsi pengikisan permukaan pemutar motor magnet kekal. penyelidikan. Selain itu, tork cogging hanyalah salah satu daripada sumber riak tork semasa operasi beban motor, dan ia jelas tidak mencukupi untuk melemahkan tork cogging sahaja. Oleh itu, bagi motor magnet kekal dengan struktur rotor yang dimasukkan ke permukaan, mengambil motor pemegun 10-tiang 30-slot sebagai contoh, kaedah simulasi elemen terhingga digunakan untuk mengkaji alur bolong teras rotor di bawah magnet tetap dan alur bantu pasangan di bahagian bawah magnet kekal. Pengaruh riak tork semasa operasi, melalui reka bentuk yang munasabah slot tambahan, melemahkan riak tork pada premis memastikan tork output yang besar.
Sila beri perhatian kepada Motor Machine Vending
