Arus induksi linear rata yang didorong oleh garaj tempat letak kereta stereo berdasarkan sistem kawalan B & R
Abstrak: Pengembangan garaj tempat letak kereta tiga dimensi automatik yang baru menggunakan teknologi pemacu motor linear canggih memainkan peranan utama dalam meningkatkan kadar pemanfaatan tanah dan kelajuan akses parkir, mengurangkan kadar kegagalan sistem parkir tiga dimensi dan meningkatkan kebolehpercayaannya. Kertas ini memperkenalkan penyelesaian garaj tempat letak kereta stereo induksi linear flat berdasarkan sistem kawalan industri B & R. Pertama, prinsip asas tiga arah fasa induksi linear induksi lurus rata dan susunan garaj letak tiga dimensi dan peralatan elektromekanik dibincangkan. Komposisi, fungsi utama dan ciri sistem kawalan automatik garaj tempat letak kereta tiga dimensi dan pemanduan terjemahan dan pengangkat panel rata kenderaan diringkaskan. Akhirnya, kelebihan skim letak kereta stereo yang dipandu motor linear diringkaskan.
Dengan perkembangan masyarakat dan penambahbaikan taraf hidup rakyat, bilangan kereta persendirian di China telah meningkat dengan ketara, ruang yang terdapat di bandar-bandar telah berkembang perlahan-lahan, dan masalah kesukaran letak kereta menjadi semakin menonjol, yang telah menjadi faktor penting yang menjejaskan kehidupan rakyat.
Pada masa ini, sesetengah bandar raya di negara-negara yang mempunyai kepadatan penduduk yang besar di negara-negara asing, seperti Tokyo dan Singapura City, mempunyai banyak kemudahan letak kereta tiga dimensi automatik di pusat bandar, bersama dengan kemudahan awam yang besar dan beberapa kediaman bertingkat tinggi kawasan-kawasan. Walaupun akses ke kereta itu sangat automatik, jenis elektromekanik tradisional digunakan.
Pada masa kini, banyak bandar besar di China juga mempunyai bangunan tempat letak kereta tiga dimensi, yang kebanyakannya adalah bangunan tempat letak kereta berbilang tingkat yang memandu sendiri. Tidak mustahil untuk bercakap mengenai kawalan. Beberapa bangunan tempat letak kereta automatik hampir semua elektromekanik tradisional, terutamanya mengguna pakai "lif storage" dan "Waterwheel type".
Penyelesaian elektromekanik tradisional mempunyai penggunaan kuasa yang besar (seperti "jenis roda air"), sesetengahnya mempunyai struktur mekanikal yang kompleks dan kadar kegagalan peralatan yang tinggi, jadi sukar untuk memastikan penggunaan biasa (seperti "storan lif"). Oleh itu, satu jenis garaj tempat letak kereta tiga dimensi automatik yang baru menggunakan teknologi pemacu motor induksi linear lurus tunggal maju dibangunkan untuk meningkatkan kadar pemanfaatan tanah dan kelajuan akses tempat letak kereta, mengurangkan kadar kegagalan sistem letak tiga dimensi, dan meningkatkan keandalannya. Peranan utama.
1 prinsip memandu translasi motor induksi linear
Induksi Motors (LIM) adalah transmisi yang mengubah tenaga elektrik secara terus ke dalam tenaga mekanikal gerakan linear tanpa memerlukan mekanisme penukaran pertengahan. Fikirkannya sebagai garis lurus mesin berputar yang dipotong secara rambang dan kemudian tersebar di sepanjang lilitan motor. Prinsip kerja motor induksi linear mirip dengan motor induksi berputar. Apabila penggulungan tiga fasa utama motor induksi linear teruja oleh arus bergantian, medan magnet gelombang perjalanan dijana dalam jurang udara, dan sekunder disebabkan oleh medan magnet gelombang perjalanan. Kekuatan elektromotif dijana dan arus dihasilkan. Interaksi medan magnet jurang udara dengan arus sekunder menghasilkan tujahan elektromagnetik di mana gerakan relatif antara primer dan sekunder berlaku. Sekiranya primer ditetapkan, sekunder akan bergerak secara linear sepanjang arah medan magnet gelombang perjalanan; sebaliknya, jika sekunder tetap, maka primer akan bergerak ke arah yang berlawanan dari medan magnet gelombang perjalanan [1].
Apabila arah magnet dua blok utama membujur unit tempat letak kereta adalah sama dan medan magnet blok utama melintang adalah bertentangan, blok sekunder (pembawa) unit tempat letak kereta dimuatkan dengan daya tertentu yang menggantung diri. Kereta bergerak ke hadapan atau ke belakang. Sekiranya pengujaan dari empat blok utama di kedudukan kedua bersebelahan dengan depannya (belakang) adalah konsisten dengannya, blok sekunder (pembawa) terus maju (atau mundur) ke kedudukan, Undang-undang gerakan translasi membujur dapat disimpulkan; apabila arah medan magnet dari dua blok membujur unit tempat letak kereta adalah bertentangan dan medan magnet dua blok melintang adalah sama, plat sekunder adalah berat sebelah ke kiri ketika menerima daya tertentu yang menggantung diri. Atau bergerak ke kanan, jika keadaan pengujaan dari empat blok utama di kedudukan kedua bersebelahan dengan kiri (kanan) adalah konsisten dengannya, plat sekunder terus bergerak ke kiri (atau kanan) dengan satu kedudukan, dan translasi lateralnya undang-undang gerakan seperti menolak; program PLC mengawal urutan pengujaan blok utama unit tempat letak kereta dan arah medan magnet berputar, dan menyesuaikan kelajuan bergerak blok sekunder dengan mengubah kekerapan arus menarik blok penggulungan utama, iaitu Sub-plat dengan menetapkan kursus yang diingini dan kelajuan diterjemahkan ke lokasi yang ditentukan.
Melalui kawalan program PLC dan terjemahan dan pemanduan menegak, kereta yang akan disimpan boleh diangkut dari pintu masuk penyimpanan ke tempat letak kereta yang ditetapkan dalam tempoh masa yang singkat, dan kereta yang akan dikeluarkan dapat dengan cepat dikeluarkan dari Perpustakaan. Ambil lokasi letak kereta. Skim di atas juga boleh digunakan untuk akses kargo dalam gudang tiga dimensi.
Keseluruhan sistem letak kereta dikawal oleh sistem kawalan berasaskan PLC. Motor induksi linear unilateral rata, penukar frekuensi dan suis pengesanan kedudukan memastikan pergerakan slab kenderaan yang tepat. Sensor menyediakan data operasi berterusan mengenai status dan kedudukan sistem. Mudah untuk mengawal dan memantau.
