Dalam penyelenggaraan harian pemampat udara skru, pelanggan sering tidak dapat menilai beberapa kesalahan kecil, tetapi biarkan pembekal perkhidmatan tergesa-gesa untuk pelanggan, hanya dengan mudah menggantikan peranti, yang merupakan pembaziran wang untuk pelanggan. Dan menunda kerja. Di sini, menurut keterangan beberapa jurutera pemampat udara, Kelly merangkum lapan jenis kesalahan dan pelan penyelenggaraan asas yang paling biasa dalam kehidupan seharian seperti berikut:
1. Pemampat udara tidak boleh dimulakan
Periksa terlebih dahulu untuk voltan kawalan. Sekiranya tidak, periksa sama ada fius itu masih utuh. Sekiranya terdapat voltan kawalan, semak apakah relay kawalan dan geganti masa berjalan secara normal.
2. Pemampat udara tidak bermula dengan lancar
Selepas beberapa saat memulakan, ia akan berhenti secara automatik dari sisi elektrik, seperti sama ada suis udara automatik mula melompat, sama ada voltan itu normal, sama ada injap kupu-kupu pengambilan ditutup dengan betul (pemampat tidak boleh dimulakan dengan beban), dan Y-△ mula menghubungi dan Sama ada tiga fasa motor adalah normal, dan lain-lain
3. Pemampat udara tidak dibekalkan dengan udara
Periksa injap solenoid injap sedutan untuk sebarang tindakan. Sekiranya terdapat sebarang tindakan, periksa injap rama-rama untuk kegagalan mekanikal. Sekiranya tidak ada kesalahan, periksa sama ada gegelung ISV elektromagnet mempunyai sedutan. Selepas mengeluarkan injap solenoid ISV kegagalan mekanikal dan kegagalan gegelung, periksa injap solenoid satu demi satu. Litar kecil di mana ISV terletak.
4. Tekanan ekzos tekanan udara terlalu rendah
Pertama, periksa tekanan sebelum dan selepas pemisahan, injap manual dan laraskan injap solenoid 2SV, dan sebagainya sama ada untuk bocor; kemudian periksa saluran paip gas untuk kebocoran, sama ada injap rama-rama terbuka sepenuhnya, sama ada pengawal pengambilan udara berfungsi dengan normal, sama ada injap solenoid 3SV, kebocoran 8SV, sama ada suis tekanan IPS perlu diselaraskan semula, dan sebagainya.
5. suntikan masuk dan penutupan pemampat udara
Periksa terlebih dahulu penutup injap solenoid minyak 5SV untuk voltan, sama ada bahagian mekanikal adalah normal; jika biasa, periksa injap cecair dan gulung semula atau gantikannya.
6. Suhu ekzos udara pemampat adalah terlalu tinggi
Suhu gas ekzos biasanya antara 80 dan 95 ° C. Sekiranya tidak cukup minyak untuk menyejukkan, ia akan menyebabkan suhu terlalu tinggi dan menyebabkan kerosakan. Periksa sama ada suhu ambien, minyak pemampat, paras minyak, kualiti minyak, kipas penyejuk, dan sebagainya adalah normal; kemudian semak sama ada minyak sejuk dan aftercooler bersih, komponen injap kawalan suhu, voltan injap solenoid shutoff minyak dan bahagian badan injap Sama ada biasa, jika ada kerosakan diafragma, jol kawalan suhu tidak berfungsi, dan lain-lain, perlu digantikan; akhirnya semak sama ada penapis minyak kotor atau perlu diganti.
7. Penggunaan bahan api pemampat udara adalah besar
Periksa sama ada kandungan minyak kondensat yang dikeluarkan dari perangkap terlalu besar, sama ada paras minyak pemampat adalah tinggi, sama ada tekanan pembukaan injap minimum adalah normal, sama ada paip pulangan minyak disekat dan sama ada teras pemisahan minyak disekat . Masalah di atas akan menjejaskan penggunaan bahan api dan harus ditangani dengan tepat pada masanya.
8. berhenti automatik semasa operasi pemampat udara
Pertama, periksa sama ada mesin itu normal dan berhenti secara automatik; kemudian semak jika suis automatik dan relay haba bergerak, sama ada motor kipas penyejukan dihentikan, atau suhu ekzos terlalu tinggi, atau tekanan terlalu tinggi, dan voltan motor adalah normal.
