Bagaimana untuk menguji motor motor elektrik
Ujian motor kenderaan tenaga baru amat penting. Ini secara langsung berkaitan dengan keadaan kereta yang berjalan. Hanya motor yang memenuhi ujian barang-barang berfungsi yang relevan boleh melakukan tugas seperti yang menakutkan. Xiaobian akan memberitahu anda bagaimana untuk menguji.
1, ujian sistem pemanduan motor
Sistem pemanduan motor adalah kenderaan elektrik tulen yang menukar output voltan bas DC dari bateri menjadi kuasa AC dan memacu motor dengan kuasa AC, iaitu bahagian teras kenderaan elektrik.
2, ujian sistem pengecasan bateri
Sistem pengecasan bateri menukarkan arus bolak dalam peranti pengecas seperti pos pengecasan luaran atau stesen pengecasan ke arus terus, mengenakan bateri dalam kenderaan elektrik tulen, dan menyimpan tenaga elektrik dalam bateri. Fungsi utama sistem bekalan kuasa beban DC adalah untuk menukar kuasa voltan tinggi stabil output bas DC dari bateri dalam kenderaan elektrik ke dalam output voltan rendah untuk membekalkan beban DC voltan rendah di dalam kenderaan.
3, ujian sistem pengatur voltan DC
Kerana voltan bateri sering dicas dan dibuang, voltan di seluruhnya adalah voltan yang terapung dalam julat tertentu. Ia perlu menstabilkan voltan dalam julat ini ke voltan bas stabil DC untuk aplikasi langsung atau penukaran voltan yang lain.
Langkah berjaga-jaga penggunaan kereta elektrik
Walaupun kereta elektrik tidak seperti imaginatif kerana sepatutnya, penyelenggaraan yang teliti dapat membuat anda berasa lebih baik tentang keseronokan perjalanan hijau.
1, untuk mengelakkan pelepasan semasa yang besar
Apabila kereta elektrik bermula, membawa orang, dan naik ke atas, cuba untuk mengelakkan membanting dan mempercepatkan, membentuk pelepasan semasa yang besar. Pelepasan semasa yang tinggi cenderung menyebabkan pembentukan kristal plumbum sulfat, yang menjejaskan sifat fizikal plat bateri.
2, elakkan pasang semasa mengecas
Palam kuasa 220 volt atau palam keluaran pengecas longgar, permukaan sentuhan dioksidakan, dan sebagainya, yang akan menyebabkan pemanasan menjadi panas. Sekiranya masa pemanasan terlalu panjang, palamnya akan dipisahkan pendek atau dihubungkan dengan buruk, yang akan merosakkan pengecas dan bateri, menyebabkan kerugian yang tidak perlu kepada anda. . Oleh itu, apabila keadaan di atas didapati, oksida perlu dikeluarkan atau penyambung diganti.
3, pemeriksaan biasa
Dalam perjalanan penggunaan, jika perbatuan kenderaan elektrik tiba-tiba turun sebanyak sejuta kilometer dalam masa yang singkat, kemungkinan besar terdapat sekurang-kurangnya satu bateri dalam pek bateri. Pada masa ini, anda perlu pergi ke pusat jualan atau jabatan penyelenggaraan ejen untuk pemeriksaan, pembaikan atau padanan.
Ini akan memanjangkan hayat pek bateri dan menjimatkan wang anda.
4. Ia dilarang keras untuk kehilangan elektrik semasa menyimpan
Bateri tidak boleh berada dalam keadaan kekurangan apabila ia disimpan. Kekurangan keadaan bermakna bateri tidak dicas dalam masa selepas penggunaan.
Apabila bateri disimpan dalam keadaan habis, sulfasi mungkin berlaku, dan kristal sulfat plumbum mematuhi plat elektrod, yang mungkin menyekat saluran ion, menyebabkan pengecasan yang tidak mencukupi dan penurunan kapasiti bateri. Semakin lama keadaan terbiar adalah terbiar, semakin parah bateri rosak. Oleh itu, apabila bateri tidak digunakan, ia perlu diisi semula sebulan sekali, yang dapat mempertahankan kesihatan bateri dengan lebih baik.
