Dengan keperluan mendesak untuk penjimatan tenaga dan pengurangan pelepasan di negara saya dan teknologi keluli magnetik yang agak matang, motor magnet kekal telah dibangunkan di China dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan teknologi telah dipertingkatkan dengan banyak.
1. Terdapat tiga jenis utama motor segerak magnet kekal di pasaran:
1. Motor magnet kekal permulaan tak segerak
Motor jenis ini dibangunkan lebih awal dan digunakan terutamanya dalam jentera tekstil, pam minyak, pam minyak, dan lain-lain. Bekalan kuasa universal boleh dimulakan secara langsung, kos kawalan adalah rendah, dan ia mudah digunakan. Walau bagaimanapun, disebabkan kewujudan suis segerak magnet kekal dalam kenaikan linear, sukar untuk mencapai penyegerakan untuk beban inersia yang besar, dan mudah kehilangan kemagnetan di bawah arus besar, jadi beban mempunyai had, jadi bebannya besar. .
2. motor servo pam minyak
Motor ini diimport dari Eropah, pangkalan pengeluaran adalah di Ningbo, dan ia digunakan terutamanya dalam sistem hidraulik mesin pengacuan suntikan. Mengikut keperluan teknologi mesin pengacuan suntikan, ciptaan itu pantas dan fleksibel, dan kelajuannya pantas. Kecekapan boleh mencapai kira-kira 94-95 peratus , dan boleh mencapai lebih daripada 30 peratus dalam transformasi mesin pengacuan suntikan. Penampilan cantik dan saiz kecil. Kecacatan: Oleh kerana motor servo mempunyai ciri-ciri kedudukan, kelajuan dan tork, sistem kerja sekejap S34 digunakan sebagai ciri reka bentuk.
Motor segerak magnet kekal yang diperkenalkan di atas digunakan terutamanya dalam lif, mesin pengacuan suntikan, pemampat, unit pam benjolan, perkakas rumah dan industri lain. Sebagai motor magnet kekal yang muncul dalam industri penjimatan tenaga dalam beberapa tahun kebelakangan ini, teknologi kawalan dan tahap reka bentuk motornya agak rendah, dan bahan yang digunakan tidak seragam, menyebabkan perbezaan besar dalam kecekapan tenaga. Pengguna percaya bahawa semua motor magnet kekal adalah sangat cekap. Penyeliaan dan pemeriksaan mengejut jabatan berpusat motor menunjukkan bahawa kira-kira 50 peratus daripada motor magnet kekal belum mencapai kecekapan tenaga peringkat ketiga yang ditetapkan oleh GB18613-2012 motor tak segerak, jadi fenomena ini agak mengelirukan. Untuk tujuan ini, negeri telah mengeluarkan "Had Kecekapan Tenaga Motor Segerak Magnet Kekal dan Tahap Penjimatan Tenaga" GB30253-2013.
3. Mesin tarikan lif khas
Motor berbilang peringkat yang dikawal oleh penukar frekuensi digunakan untuk menggantikan kotak gear asal, yang meningkatkan kecekapan sistem, mengurangkan bunyi bising dan mengurangkan kadar kegagalan mekanikal. Bentuk khas ini tidak boleh digunakan pada instrumen konvensional, dan kecekapannya rendah.
Pemampat udara magnet kekal
Kedua, pemampat udara magnet kekal terutamanya menyedari penjimatan tenaga melalui tiga aspek berikut:
1. Peraturan kelajuan penukaran kekerapan
Pemampat udara magnet kekal mengamalkan peraturan kelajuan frekuensi berubah-ubah, yang boleh meningkatkan kecekapan kerja. Oleh itu, ia mempunyai potensi penjimatan tenaga yang hebat. Walau bagaimanapun, pemampat udara biasa tidak boleh menolak kemungkinan berjalan pada beban penuh untuk masa yang lama. Oleh itu, kapasiti motor hanya boleh ditentukan mengikut sejumlah besar keperluan. Oleh itu, kapasiti yang dirancang bagi pemampat udara biasa selalunya terlalu besar. Dalam operasi sebenar, bahagian masa operasi tanpa beban juga agak tinggi.
2. Kelajuan motor
Apabila permintaan adalah kecil, pemampat udara magnet kekal boleh mengurangkan kuasa operasinya dengan melaraskan kelajuan motor, untuk memenuhi keperluan penjimatan tenaga pengguna.
3. Tekanan
Kestabilan tekanan pemampat udara magnet kekal boleh dikurangkan kepada tiada perbezaan turun naik tekanan, supaya operasi sistem pemampat udara dapat memenuhi tekanan rendah yang diperlukan untuk pengeluaran dan mengurangkan kehilangan kuasa yang disebabkan oleh turun naik tekanan ke atas.
