Perhimpunan motor
Motor adalah peranti elektromagnetik yang menukarkan atau menghantar tenaga elektrik mengikut undang-undang induksi elektromagnetik. Fungsi utama adalah untuk menghasilkan tork memandu. Sebagai sumber kuasa bagi peralatan elektrik atau mesin pelbagai, ia ditukarkan menjadi tenaga elektrik dengan tenaga mekanikal, dan pemutar penjana digunakan untuk menghasilkan tenaga elektrik dengan menggunakan tenaga panas dan tenaga air.
Motor adalah peranti elektromagnetik yang menukarkan atau menghantar tenaga elektrik mengikut undang-undang induksi elektromagnetik. Fungsi utama adalah untuk menghasilkan tork memandu. Sebagai sumber kuasa bagi peralatan elektrik atau mesin pelbagai, ia ditukarkan menjadi tenaga elektrik dengan tenaga mekanikal, dan pemutar penjana digunakan untuk menghasilkan tenaga elektrik dengan menggunakan tenaga panas dan tenaga air.
Prinsip pemilihan
Tidak ada piawai seragam untuk produk perlindungan motor di pasaran, dan spesifikasi model berbeza-beza. Untuk memenuhi keperluan pengguna yang berbeza, pengeluar telah menghasilkan sebilangan besar produk, yang telah membawa banyak ketidakselesaan kepada pemilihan pengguna. Pengguna harus mempertimbangkan sepenuhnya keperluan sebenar perlindungan motor apabila memilih jenis, dan memilih fungsi perlindungan dan kaedah perlindungan yang munasabah. Untuk mencapai kesan perlindungan yang baik, tujuan meningkatkan keandalan operasi peralatan, mengurangkan tempat letak kereta yang tidak dirancang, dan mengurangkan kerugian kemalangan dapat dicapai.
Penyelenggaraan
Proses penyelenggaraan motor dan pusat pembaikan motor profesional: membersihkan pemutar - menggantikan berus karbon atau bahagian lain - kelas vakum tekanan cat mencelup - pengeringan - baki sekolah.
1. Persekitaran penggunaan hendaklah sentiasa kering, permukaan motor harus bersih, dan saluran udara tidak boleh dihalang oleh habuk atau serat.
2. Apabila perlindungan termal motor berlaku secara berterusan, ia perlu dipastikan bahawa kesalahan itu adalah dari motor atau beban atau nilai penetapan peranti perlindungan terlalu rendah, dan kesalahan itu boleh dimasukkan ke dalam operasi.
3. Ia harus memastikan pelinciran motor yang baik semasa operasi. Motor umum berjalan selama kira-kira 5,000 jam, iaitu minyak harus diisi atau diganti. Apabila galas terlalu panas atau merosot semasa operasi, tekanan hidraulik berubah pada masa. Apabila menggantikan gris, minyak pelincir lama perlu dikeluarkan, dan alur minyak galas dan topi galas perlu dibersihkan oleh petrol, dan kemudian gris asas lithium ZL-3 mengisi rongga antara cincin dalaman dan luaran yang mengandungi 1/2 (untuk 2 kutub). Dan 2/3 (untuk tiang 4, 6, 8).
4. Apabila hujung nyawa, getaran dan bunyi motor akan meningkat dengan ketara. Apabila pelepasan jejarian galas mencapai nilai berikut, galas perlu diganti.
5. Apabila mengeluarkan motor, rotor boleh dikeluarkan dari hujung lanjutan atau hujung yang tidak dilanjutkan. Sekiranya tidak perlu mengeluarkan kipas, mudah untuk mengeluarkan rotor dari sambungan bukan-aci. Apabila pemutar dikeluarkan dari stator, kerosakan kepada stator penggulungan atau penebat harus dihalang.
6. Apabila menggantikan penggulungan, anda mesti menulis borang, saiz dan nombor lilitan penggulungan asal, tolok wayar, dan sebagainya. Apabila data hilang, anda harus mendapatkannya dari pengilang dan menukar reka bentuk asal yang berliku-liku pada kehendak , sering membuat satu atau beberapa persembahan motor. Merosot, bahkan tidak dapat digunakan.
