Penggunaan dan pemasangan galas motor
Galas motor, juga dikenali sebagai galas motor atau galas motor, adalah galas khas untuk motor atau motor. Galas yang digunakan dalam motor adalah bahagian yang menyokong aci dan boleh membimbing putaran aci serta bahagian-bahagian yang terbiar pada batang. Terdapat empat jenis galas yang biasa digunakan dalam motor, iaitu galas rolling, galas biasa, galas bersama dan galas berminyak. Galas motor yang paling biasa adalah galas rolling, iaitu bearing dengan elemen rolling.
prinsip kerja
Galas motor menggunakan bola logam lancar atau penggelek dan permukaan logam cincin dalam dan luar pelinciran untuk mengurangkan geseran. Bola atau penggelek ini "menanggung" beban dan menyokong aci motor supaya motor (rotor) dapat berputar dengan lancar.
Jenis galas
Kebanyakan motosikal kecil dan sederhana menggunakan galas rolling. Motor besar dan sederhana juga menggunakan galas rolling. Galas bola (seperti bebola galas bebola dalam) digunakan untuk galas pada kedua-dua hujung motor kecil. Motor bersaiz sederhana menggunakan galas roller pada hujung beban (seperti galas roller silinder, galas roller silinder, biasanya digunakan untuk keadaan beban tinggi), dan galas bebola digunakan untuk hujung bukan beban (tetapi sebaliknya adalah benar, seperti 1050 kW motors). Rolling bearings dilincirkan dengan gris tetapi juga dilincirkan dengan minyak.
Pemasangan galas
Sama ada galas motor dipasang atau tidak, ia akan menjejaskan ketepatan, hayat dan prestasi galas secara langsung. Oleh itu, sila semak sepenuhnya pemasangan galas itu, iaitu pemasangan galas motor mengikut piawaian operasi termasuk perkara berikut.
● Bersihkan galas motor dan bahagian yang berkaitan. (Untuk galas pelincir gris dan kedap minyak dua sisi atau habuk debu, galas meterai tidak perlu dibersihkan sebelum pemasangan.)
● Semak saiz dan penamat bahagian yang berkaitan
kaedah pemasangan
Pemasangan galas motor hendaklah berdasarkan kepada struktur, saiz dan sifat galas komponen galas. Tekanan harus digunakan secara langsung pada permukaan akhir ferrule. Tekanan tidak boleh dihantar melalui elemen rolling. Pemasangan galas motor umumnya menggunakan kaedah berikut:
1, tekan sesuai
Cincin dalam galas motor dipasang rapat dengan aci. Apabila cincin luar dan lubang perumahan galas dipasang secara longgar, galas motor boleh dipasang pada tekanan pertama pada batang oleh akhbar, dan kemudian aci dipasang ke dalam lubang perumahan berfaedah bersama dengan galas, dilakukan. Di bahagian akhir cincin dalaman galas motor, lengan pelekap (tembaga atau keluli lembut) yang diperbuat daripada bahan logam lembut digunakan.
Lingkaran luar galas motor dipasang dengan lubang perumahan yang kukuh. Apabila cincin batin dan aci dipasang dengan longgar, galas motor boleh ditekan terlebih dahulu ke lubang perumahan galas. Pada masa ini, diameter luar lengan pemasangan mestilah sedikit lebih kecil daripada diameter lubang perumahan.
Sekiranya cincin galas motor dipasang dengan aci dan lubang kerusi, cincin batin dan cincin luar hendaklah ditekan ke dalam aci dan lubang kerusi pada masa yang sama semasa pemasangan. Struktur lengan pemasangan harus dapat mengetatkan muka akhir cincin batin dan cincin luar galas. .
2, pemanasan dan kerjasama
Dengan pemanasan galas atau perumahan motor, pengembangan terma digunakan untuk mengubah keadaan yang ketat ke dalam kaedah pemasangan longgar. Ia adalah kaedah pemasangan biasa dan buruh. Kaedah ini sesuai untuk pemasangan bebola motor dengan gangguan besar. Sebelum pemasangan panas, letakkan galas motor atau ferrule galas yang boleh dipisahkan ke dalam tangki bahan api dan panaskannya rata-rata pada 80-100 ° C, kemudian keluarkannya dari minyak dan muatkannya pada batang secepat mungkin. Untuk mengelakkan wajah akhir cincin dan bahu dari melekat rapat selepas penyejukan, galas motor boleh diketatkan secara aksial selepas penyejukan. Apabila gelang luar galas motor dipadankan rapat dengan tempat duduk galas yang diperbuat daripada logam ringan, kaedah pemasangan panas kerusi galas yang dipanaskan boleh mengelakkan lelasan permukaan mengawan.
Apabila memanaskan galas motor dengan tangki bahan api, harus ada grid pada jarak tertentu dari bahagian bawah kotak, atau galas motor harus digantung dengan cangkuk. Galas motor tidak boleh diletakkan di bahagian bawah kotak untuk mencegah tenggelam kotoran ke dalam galas motor atau pemanasan tidak sekata, dalam tangki bahan api. Perlu ada termometer, dan suhu minyak tidak boleh dikawal ketat untuk melebihi 100 ° C untuk mencegah kesan pembajaan dan mengurangkan kekerasan ferrule.
