Keperluan reka bentuk motor
5. Seboleh-bolehnya, gunakan alur trapezoid gigi selari
Lembaran keluli silikon berfungsi di bahagian ketepuan kurva magnetisasi, dan bilangan panjang ampere-per unit panjang peningkatan pengujaan dengan peningkatan ketumpatan fluks magnetik. Untuk menggunakan sepenuhnya ruang dalaman motor, reka bentuk motor sentiasa menebal lembaran keluli silikon. Jika gigi trapezoid digunakan, bahagian gigi yang sempit mempunyai ketumpatan fluks magnet yang besar, dan bilangan ampere pengujaan bertambah besar, dan faktor kuasa motor diturunkan. Jika gigi selari digunakan. Kemudian, ketumpatan fluks magnet seragam sepanjang panjang bahagian gigi, dan bilangan ampul yang digunakan oleh pengujaan amat dikurangkan.
6. Jangan mempunyai sudut tajam di tepi alur
Reka bentuk palung perlu dipertimbangkan untuk memudahkan pembuatan die. Apabila mati dipadamkan. Retak sering dihasilkan di sudut-sudut alur yang tajam disebabkan oleh kepekatan tekanan. Sudut juga membantu memperluaskan kehidupan orang mati. Reka bentuk alur harus bulat sebanyak mungkin di tepi, dan jejari fillet harus tidak kurang dari 1mm.
7. Cuba gantikan slot bawah rata dengan slot bawah bulat
Kelebihan slot bawah pusingan:
A. Alur bulat bawah boleh meningkatkan pengisian dawai, dan penebat alur tidak mudah rosak. Dalam kes kenyang alur yang sama, alur bulat bawah lebih mudah daripada alur bawah rata.
B. Apabila pemutar diletakkan aluminium, alur bulat bawah lebih baik daripada pengisian air aluminium bawah alur rata.
C. Alur bahagian bawah bulat lebih mudah dibentuk daripada alur bawah rata.
8. Lebar slot teras motor tidak boleh terlalu besar
Slot motor terlalu kecil dan sukar untuk melepaskan garisan. Slot motor terlalu besar, supaya fluks jurang udara tidak teragih, harmonik gigi meningkat, dan kerugian tambahan meningkat. Lebar slot slot separuh tertutup biasanya 2 hingga 3 wayar, iaitu kira-kira 3.5 mm. Gegelung membentuk tekanan rendah mengamalkan struktur groove separuh pembukaan dengan empat sisi komponen di alur, supaya lebar takik dikurangkan kepada separuh lebar alur.
9. Jangan gunakan terlalu banyak atau terlalu sedikit slot stator
Terdapat banyak slot stator di dalam motor, dan daya magnetomotive dan bentuk gelombang daya elektromotif adalah baik. Kerugian tambahan adalah kecil dan kecekapan motornya tinggi. Walau bagaimanapun, bilangan slot adalah besar, gigi terasnya terlalu sempit, ubah bentuk setemnya besar, dan kebolehkerjaannya kurang baik. Bilangan slot juga meningkatkan kos pembuatan acuan. Mengenai masalah reka bentuk motor, pembuatan gegelung dan kenaikan jam tangan luar talian. Secara umumnya, bilangan slot pemegun adalah besar dan prestasi motornya bagus, tetapi kosnya tinggi. Secara amnya, motor asynchronous mempunyai penyebaran q ≥ 2 setiap fasa setiap fasa.
10. Jurang udara tidak boleh terlalu besar atau terlalu kecil
Jurang udara adalah jurang antara stator dan pemutar motor. Saiz jurang udara mempunyai pengaruh yang besar terhadap prestasi motor dan proses pembuatan. Jurang udara besar, rintangan magnetiknya besar, dan bilangan pengujaan ampere meningkat, sehingga arus pengujaan motor meningkat dan faktor daya motor berkurang. Walau bagaimanapun, jurang udara adalah besar dan medan magnet harmonik dilemahkan, dan kehilangan tambahan motor dikurangkan. Jurang udara adalah besar, dan keperluan untuk ketenangan dan ketepatan pemasangan komponen motor dikurangkan; jika jurang udara terlalu kecil, penyapu dan penyapu rotor mudah disebabkan, dan kecekapan motor diturunkan kerana peningkatan kerugian tambahan.
