4 langkah berjaga-jaga bagi memaksa sensor penentukuran
(1) terhutang kepada keupayaan kukuh sarat sensor tentera rolling dan kepakaran recalibration selepas diperbaiki, sama ada ia satu rintangan tolok terikan rolling force sensor atau magnetoelastic yang bergolek sensor tentera, ianya secara umumnya 120% beban Reka bentuk tersebut. Preloading, terlampau banyak preloading juga boleh membantu tentera rolling sensor mencapai sebenar titik sifar pada keadaan kerja yang lebih cepat.
(2 pelbagai rintangan) jenis-jenis rintangan rolling force sensor secara amnya dalam julat (1.5 ~ 2.0) mV/V. Jika sensitiviti berskala output nilai adalah kurang daripada 1.5mV / V semasa proses preloading, pada dasarnya dapat awal. Ia dianggap bahawa sensor elastomer beban lebih teruk kepada prestasi kerosakan, dan kemungkinan pembaikan adalah agak kecil. Ini juga boleh diperolehi dari straightness itu dan hysteresis sensor, yang biasanya jauh lebih baik daripada prestasi Indeks keperluan sebanyak 1.0% FS, dan repeatability itu adalah tidak baik. Keputusan yang diperolehi.
(3) magnetoelastic yang bergolek force sensor boleh melaraskan output nilai rintangan dalam litar kawalan mengikut nilai yang ditunjukkan oleh paparan nilai tentera semasa fasa Pramuat, dan boleh melaraskan nilai kuasa output, bahkan menurut Baca keperluan. Titik tentera diselaraskan untuk memastikan bahawa nilai tentera mencapai satu ralat sifar dengan ketara antara nilai yang dipaparkan dan nilai standard.
Ia harus diperhatikan bahawa pelarasan nilai tentera tidak diselaraskan sekali, dan perlu ditukar beberapa kali dalam langkah-langkah. Langkah-langkah untuk melaraskan nilai berkuat kuasa adalah seperti berikut:
1) selepas itu terlampau banyak Pramuat selesai, tentera nilai paparan meter dibersihkan, dan kemudian terus dimuatkan kepada nilai kuasa beban berskala sensor rolling. Pada masa ini, nilai rintangan litar disesuaikan dengan kira-kira, dan paparan tentera nilai dilaraskan kepada nilai standard tentera. Di sekitarnya, nilai tenaga Mesin standard adalah diletakkan ke sifar, dan nilai markah sifar sensor tentera rolling diuji diperhatikan.
2) rekod nilai markah sifar rolling force sensor dan jelas titik sifar memaksa nilai. Enjin standard kawalan tentera memuatkan nilai tentera skala penuh langkah demi langkah, dan rekod nilai paparan sensor memaksa nilai meter setiap peringkat semasa proses loading, digabungkan dengan nilai titik pengesan sifar. Dan nilai tanda markah penentukuran, analisis menentukan hala tuju dan saiz pelarasan rintangan rintangan, dan melaksanakan pelarasan rintangan litar kedua. Selepas pelarasan rintangan, nilai tentera perlu diletakkan ke sifar.
3) selepas nilai sifar sensor direkodkan, ia telah dibersihkan dan enjin standard kawalan tentera dimuatkan ke dalam skala penuh lagi langkah demi langkah untuk mengesahkan sama ada skim pelarasan rintangan adalah betul.
4) jika hasil yang dijangka dapat dicapai, proses pengukuran penentukuran formal boleh dimulakan. Jika masih terdapat percanggahan tertentu dengan seperti yang dicanangkan, ulangi langkah-langkah penyelarasan 3.2 rintangan lagi sehingga keperluan dipenuhi.
(4) perlu dibayar kepada struktur Khas magnetoelastic bergolek force sensor, nilai tork mengunci sebelah menetapkan bolt sensor boleh menjejaskan linearity sensor setakat yang besar, dan biasanya memerlukan sel beban magnetoelastic untuk dibaiki selepas siap dibina. Menggunakan sepana set tork untuk mengunci setiap bolt kepada nilai tork standard.
(5) selepas penentukuran yang disiapkan mengikut jenis bergolek force sensor, parameter yang berkaitan, seperti jenis-jenis rintangan yang bergolek memaksa sensor, perlu mengukur tentangan mereka input, output rintangan, rintangan setiap cabang jambatan, dll.; Magnetoelastic yang bergolek force sensor perlu mengukur ketahanan output. Biasanya, sensor tentera rolling juga perlu mengukur rintangan penebat untuk menyemak sama ada ianya mematuhi kehendak.
