Pemilihan kaedah brek penyongsang

(1) penggunaan tenaga brek. Dengan brek umum, tenaga akan hilang dalam rintangan dan hilang dalam bentuk haba. Pada frekuensi yang lebih rendah, tork pengereman terlalu kecil untuk menyebabkan rayap.

(2) brek DC. Berlaku untuk tempat letak kereta atau tempat letak kereta yang tepat, tidak merayap, boleh digunakan dalam kombinasi dengan brek tenaga, umumnya dengan brek DC pada ≤20Hz, dan dengan penggunaan tenaga pada> 20Hz.

(3) Brek maklum balas. Berlaku ≥100kW, nisbah laju D≥10, seli kelajuan tinggi dan rendah atau berselang positif dan negatif, masa kitaran juga pendek. Dalam kes ini, brek maklum balas digunakan, dan kuasa maklum balas boleh mencapai 20% daripada kuasa motor. Analisis terperinci dan pemilihan parameter khusus. Lompat tanpa beban (atau beban ringan) OC adalah munasabah apabila tiada beban (atau beban cahaya), arus tidak besar, tidak boleh melompat OC, tetapi fenomena ini sebenarnya telah berlaku, sebab sering voltan pampasan juga tinggi, tork bermula Jika terlalu besar, tepu pengujaan akan menjadi teruk, menyebabkan arus pengujaan akan diputarbelitkan dengan teruk, menyebabkan lekapan lekukan menjadi terlalu besar dan tersandung OC, dan dengan sewajarnya mengurangkan atau memulihkan nilai kilang atau meletakkannya di kedudukan 0.

Alasan untuk melompat OC pada frekuensi rendah ≤20Hz pada permulaan adalah disebabkan oleh pampasan yang terlalu banyak, tork permulaan yang besar, masa permulaan yang pendek, nilai perlindungan terlalu kecil (termasuk nilai overcurrent dan gerak nilai overcurrent), dan kekerapan asas dapat dikurangkan. Sulit untuk memulakan, tidak boleh memulakan peralatan umum, masa inersia GD2 terlalu besar, tork rintangan terlalu besar, dan permulaan beban berat, peminat besar, pam dan lain-lain keadaan yang sama sering berlaku, penyelesaian:

1 mengurangkan kekerapan substrat;

2 dengan sewajarnya meningkatkan kekerapan permulaan;

3 Tepat meningkatkan tork bermula;

4 mengurangkan nilai kekerapan pembawa 2.5 ~ 4kHz, meningkatkan nilai tork berkesan;

5 mengurangkan masa permulaan;

6 meningkatkan nilai perlindungan;

7 Beban ditukar daripada mula beban tanpa beban atau beban ringan, iaitu injap masuk kecil boleh ditutup kepada kipas. Selepas menggunakan penyongsang, kenaikan suhu motor meningkat, getaran meningkat, dan bunyi meningkat. Nilai tetapan kekerapan pembawa kami ialah 2.5 kHz, yang lebih rendah daripada yang biasa. Tujuannya adalah untuk menggunakan keselamatan dari perspektif, tetapi lebih umum untuk mencerminkan tiga masalah di atas. Selepas meningkatkan nilai kekerapan pembawa, masalah itu diselesaikan.

Selepas penghantaran kuasa, tekan butang mula RUN dan tiada jawapan

(1) Kekerapan panel tidak ditetapkan;

(2) motor tidak bergerak. Dalam kes ini, segera tekan "STOP STOP" dan semak perkara berikut:

1 Mengesahkan ketepatan garis sekali lagi;

2 mengesahkan semula kod yang ditentukan (terutamanya untuk bahagian yang berkaitan dengan permulaan);

3 Tetapan mod jalankan adalah betul;

4 mengukur voltan input, R, S, T voltan tiga fasa;

5 mengukur nilai voltan DC PN;

6 mengukur nilai voltan setiap kumpulan bekalan kuasa bertukar;

7 semak kenalan pemalam litar pemacu;

8 Periksa status hubungan panel pemalam litar;

9 Selepas pemeriksaan penuh, kuasa boleh dihidupkan semula.