Beberapa Motor biasa - kesimpulan
Dalam artikel ini, kami memperkenalkan beberapa motor yang kita biasa dengan. Pendek kata, motor DC secara beransur-ansur dihapuskan kerana mereka miskin kebolehpercayaan dan prestasi. Teknologi kawalan Motor dihidupkan keengganan adalah tidak matang. Bunyi bising dan getaran adalah jelas pada kelajuan rendah, dan kecekapan adalah rendah. Ia kepunyaan alternatif masa depan; motor menengah telah kehilangan tembaga sekunder pada rotor Motor aruhan, yang mempunyai penjanaan haba serius, kecekapan yang rendah dan jumlah yang besar, dan biasanya sesuai untuk aplikasi pada kereta penumpang dengan syarat-syarat ketat kelantangan yang kurang; sistem synchronous motor elektrik excitation adalah besar dan elektrik. Berus slip cincin memerlukan penyelenggaraan yang tinggi dan mempunyai implikasi kebolehpercayaan, dan jarang dilihat kecuali sebagai penjana.
Dalam Rajah di atas adalah perbandingan beberapa struktur motor dan persembahan yang dibuat oleh US Department of Energy dan makmal Kebangsaan Elgin untuk rujukan. Bagi kereta penumpang kecil, magnet kekal synchronous Motor kebanyakannya digunakan, dan di China, rizab bahan magnet kekal Nadir bumi mempunyai kelebihan unik dari segi sumber. Walau bagaimanapun, dengan pertumbuhan pesat kenderaan tenaga baru, dengan semangat penyelidikan baru kecekapan tinggi, Motor murah, selamat dan boleh dipercayai juga berkembang.
