Perlindungan litar pintas dalam pemacu motor perindustrian
Trend pasaran keseluruhan bagi pemacu motor industri adalah tuntutan yang semakin meningkat untuk kecekapan dan kebolehpercayaan dan kestabilan yang lebih tinggi. Pengilang peranti semikonduktor kuasa terus mencari penemuan dalam kerugian konduksi dan masa bertukar. Sesetengah trade-off untuk meningkatkan kehilangan pengalihan transistor bipolar transistor (IGBTs) terlindung adalah: paras arus litar pintas yang lebih tinggi, saiz cip yang lebih kecil, dan kapasiti haba yang lebih rendah dan masa litar pintas yang bertahan. Ini menekankan kepentingan litar pemandu pintu dan pengesanan dan perlindungan semasa. Makalah ini membincangkan pelaksanaan perlindungan litar pintas yang berjaya dan boleh dipercayai dalam pemacu motor perindustrian moden.
Litar pintas dalam persekitaran perindustrian
Pemacu motor perindustrian mempunyai persekitaran operasi yang agak teruk dan boleh mengalami suhu tinggi, transien talian AC, beban mekanikal, kesilapan pendawaian, dan keadaan lain yang tidak dijangka. Beberapa kejadian ini boleh menyebabkan overcurrents besar untuk mengalir ke litar kuasa pemacu motor. Rajah 1 menunjukkan tiga kejadian litar pintas biasa.
antara mereka:
1 adalah penyongsang melalui. Ini mungkin disebabkan oleh salah menghidupkan dua IGBTs salah satu daripada lengan penyongsang, yang mungkin disebabkan oleh gangguan elektromagnet atau kegagalan pengawal. Ia juga mungkin disebabkan oleh salah satu pakaian / kesalahan IGBT di lengannya, sementara IGBT biasa tetap dihidupkan.
2 adalah litar pintar fasa relatif. Ini mungkin disebabkan oleh pecahan prestasi, suhu yang berlebihan atau peristiwa overvoltage yang menyebabkan pecahan penebat antara lilitan motor.
3 ialah garis fasa ke litar pintas. Ini juga mungkin disebabkan oleh pecahan prestasi, suhu yang berlebihan atau peristiwa overvoltage yang menyebabkan pecahan penebat antara belitan motor dan selongsong motor. Secara umum, motor boleh menyerap arus yang sangat tinggi untuk tempoh masa yang relatif lama (milisaat hingga beberapa saat, bergantung pada saiz dan jenis motor); Walau bagaimanapun, IGBT, bahagian utama dari industri penyongsang motor yang didorong oleh motosikal, dipisahkan pendek. Masa toleransi adalah dalam urutan mikrosecond.
Litar pintas IGBT menahan keupayaan
Masa litar pintas IGBT bertahan berkaitan dengan transkonduktansi atau keuntungannya dan kapasiti haba cip IGBT. Keuntungan yang lebih tinggi menghasilkan arus litar pintas yang lebih tinggi dalam IGBT, jadi jelas bahawa keuntungan rendah IGBTs mempunyai tahap litar pintas yang lebih rendah. Walau bagaimanapun, peningkatan yang lebih tinggi juga mengakibatkan kerugian konduksi di peringkat negeri yang lebih rendah, dan kerugian perdagangan mesti dibuat. Perkembangan teknologi IGBT menyumbang kepada peningkatan tahap arus litar pintas, tetapi kecenderungan untuk mengurangkan masa litar pintas bertahan. Di samping itu, kemajuan dalam teknologi telah membawa kepada saiz cip yang lebih kecil, saiz modul yang dikurangkan, tetapi mengurangkan kapasiti haba, mengakibatkan masa toleransi yang lebih pendek.
Di samping itu, ia mempunyai hubungan yang besar dengan voltan pemancar IGBT, jadi trend perindustrian pemacu cenderung ke tahap voltan bas DC yang lebih tinggi seterusnya mengurangkan masa litar pintas. Pada masa lalu, julat masa ini adalah 10 μs, tetapi pada tahun-tahun kebelakangan ini trend telah berada pada arah 5 μs 3 dan dalam keadaan tertentu hingga 1 μs.
Di samping itu, masa litar pintas bagi peranti yang berlainan juga agak berbeza, oleh itu untuk litar perlindungan IGBT, biasanya disyorkan untuk membina lebih banyak margin daripada litar pintas menilai masa yang bertahan.
Jika anda ingin membeli mesin pemprosesan makanan, sila beri perhatian kepada motor kilang kopi.
