Bercakap tentang teknologi penyejukan dan pengudaraan AC voltan rendah motor
Seperti yang kita semua tahu, proses operasi motor adalah sebenarnya satu proses di mana tenaga elektrik dan tenaga mekanikal ditukar antara satu sama lain, dan dalam proses tersebut, tidak dapat dielakkan, kehilangan akan dijana. Sebahagian kerugian tersebut akan ditukar kepada haba, yang menyebabkan suhu operasi motor windings, teras dan komponen lain meningkat.
Memandangkan bahan penebat yang digunakan dalam motor mempunyai had suhu, tugas penyejukan motor adalah untuk menghilang haba yang dijana oleh kemusnahan dalaman motor, supaya suhu meningkat setiap bahagian Motor dikekalkan dalam julat yang ditetapkan oleh th e standard, dan suhu dalaman adalah uniformized. .
Motor biasanya menggunakan gas atau cecair sebagai medium penyejukan. Biasanya, terdapat udara dan air, yang dipanggil penyejukan udara atau air penyejukan. Sejukan udara biasa adalah sepenuhnya dilampirkan Penyaman udara dan penyejukan udara terbuka; air penyejukan adalah bersama-sama dengan jaket air pendingin dan penukar haba aliran selari penyejukan.
AC motor standard IEC 60034-6 menentukan dan menjelaskan kaedah penyejukan motor, yang diwakili oleh Kod IC:
Penyejukan mod kod = IC + kod susun atur litar + penyejukan kod sederhana + tolak kaedah kod
Kaedah penyejukan yang biasa
1, IC01 semulajadi penyejukan (cooling permukaan)
Sebagai contoh, Siemens yang padat 1FK7 / 1FT 7 servo motor. Nota: Motor jenis ini mempunyai suhu permukaan yang tinggi semasa pengendalian dan boleh mempunyai kesan ke atas peranti persisian dan bahan-bahan. Oleh itu, dalam sesetengah industri, ia harus dipertimbangkan bagi mengelakkan kesan negatif motor suhu melalui pemasangan motor dan sederhana derating.
2, IC411 diri kipas penyejukan (cooling diri)
IC 411 disejukkan oleh udara yang bergerak secara bergilir-gilir Motor sendiri, dan kelajuan udara bergerak adalah berkaitan dengan kelajuan motor.
3. IC416 dipaksa kipas penyejukan (cooling kuat atau bebas kipas penyejukan)
IC416 ini mengandungi satu kipas secara bebas dengan enjin disel yang memastikan aliran udara yang berterusan tanpa mengira kelajuan motor.
IC411 dan IC416 adalah kaedah penyejukan yang sering digunakan dalam Bervoltan rendah AC asynchronous motor, yang direalisasikan oleh rusuk dissipation haba permukaan motor kipas-tamparan.
Motor jenis kipas penyejukan
Aliran bersama paksi (kipas jenis)
Reka bentuk kipas adalah berdasarkan prinsip mengurangkan kesan penyejukan maksima. Rekabentuk permukaan diperkemas digunakan untuk memaksimumkan kecekapan kipas pengudaraan dan mengurangkan hingar pengudaraan.
Syarikat memberi tumpuan kepada penghasilan elektrik pintu kunci motor dan motor elektrik-pemandu.
