Penyebab pemanasan motor
4. Voltan bekalan kuasa adalah tinggi, peningkatan semasa pengujaan, dan motor akan terlalu panas.
Voltan yang berlebihan boleh menjejaskan penebat motor dan meletakkannya pada risiko kerosakan. Apabila voltan bekalan kuasa terlalu rendah, tork elektromagnet akan berkurangan. Jika tork beban tidak dikurangkan, nombor putaran pemutar terlalu rendah. Pada masa ini, kenaikan kadar slip akan menyebabkan motor membebankan dan menghasilkan haba. Beban jangka panjang akan menjejaskan kehidupan motor. Apabila voltan tiga fasa tidak simetri, iaitu, apabila voltan satu fasa adalah tinggi atau rendah, ia akan menyebabkan arus fasa tertentu menjadi terlalu besar, motor akan panas, dan pada masa yang sama, Tork akan menjadi "bip" apabila tork dikurangkan, dan penggulungan akan rosak jika waktu yang panjang.
Singkatnya, sama ada voltan terlalu tinggi, terlalu rendah atau voltan tidak simetri akan meningkatkan arus, motor akan memanaskan dan merosakkan motor. Oleh itu, mengikut piawaian kebangsaan, voltan bekalan kuasa motor tidak boleh berubah dengan lebih daripada ± 5% nilai diberi nilai, dan kuasa keluaran motor boleh dikekalkan pada nilai diberi nilai. Voltan bekalan motor tidak boleh melebihi ± 10% daripada nilai diberi nilai. Perbezaan antara voltan bekalan tiga fasa tidak boleh melebihi ± 5% nilai diberi nilai.
5, litar pintas, litar pintas putaran, litar pendek fasa ke fasa dan litar terbuka
Selepas penebat antara dua wayar bersebelahan dalam penggulungan rosak, kedua-dua konduktor bertembung, yang dipanggil litar pintas penggulungan. Litar pintas dalam penggulungan yang berlaku dalam penggulungan yang sama dipanggil litar pintas putar giliran. Litar pintas penggulungan yang berlaku di antara dua lilitan fasa dipanggil litar pintas interphase. Sama ada cara, ia akan meningkatkan semasa satu fasa atau dua fasa, menyebabkan pemanasan tempatan, menyebabkan penuaan penebat untuk merosakkan motor. Litar terbuka yang berliku-liku adalah kesalahan yang disebabkan oleh stator atau penggulungan pemutar motor yang pecah atau ditiup. Sama ada penggulungan adalah litar pintas atau litar terbuka boleh menyebabkan motor menjadi panas atau terbakar. Oleh itu, keadaan ini mesti dihentikan segera selepas ini berlaku.
6. Kebocoran bahan ke dalam motor untuk mengurangkan penebat motor, dengan itu membolehkan motor menurunkan kenaikan suhu.
Apabila bahan pepejal atau debu memasuki motor dari kotak simpang, ia akan menjangkau antara pemegun dan jurang udara pemutar motor, menyebabkan motor menyapu sehingga penebat berliku motor haus, menyebabkan motor rosak atau dibuang. Sekiranya media cecair dan gas berembus ke dalam motor, ia secara langsung akan menyebabkan penebat motor menurun dan perjalanan. Secara umumnya kebocoran cecair dan gas mempunyai manifestasi berikut:
Pelbagai kebocoran kontena dan penghantaran paip, kebocoran pam pam, peralatan dan lantai;
Selepas kebocoran minyak mekanikal, masukkan motor dari jurang perumahan galas depan;
Meterai minyak seperti pengurang yang disambungkan ke pakai motor, dan minyak pelincir mekanikal memasuki sepanjang batang motor. Selepas terkumpul di dalam motor, cat penebat motor dibubarkan, supaya prestasi penebat motor secara beransur-ansur dikurangkan.
Jika anda ingin membeli motor penyedut debu, sila beri perhatian kepada Motor Pembersih Vakum Berkelajuan Tinggi.
