Ketiga, ciri-ciri bahan SMC
SMC yang digunakan dalam motor medan magnet paksi: Bahan ditekan dari zarah magnet lembut yang ditutup dengan filem penebat di permukaan. Serbuk besi ketulenan tinggi yang mempunyai sifat magnet yang baik dicampurkan dengan resin, dan selepas rawatan, bahan yang mempunyai ketumpatan tinggi dan kekuatan yang tinggi dan kemampatan yang sangat baik dihasilkan. Serbuk besi dan campuran pelincir pertama diekstrusi, dan semasa proses penyemperitan, tekanan dihasilkan di antara serbuk, yang boleh dilepaskan dengan merawat haba pemasangan pada suhu yang cukup tinggi. Zarah-zarah besi secara elektrik terisolasi dari satu sama lain untuk memastikan bahawa SM (bahan tersebut mempunyai daya tahan elektrik yang tinggi. Kerentanan elektrik, sifat mekanik dan sifat magnet bahan SMC bergantung kepada saiz, ketumpatan, ketebalan penebatan, proses penyemperitan dan Kitar rawatan haba. Oleh itu, ciri-ciri bahan sMc boleh diselaraskan untuk memenuhi keperluan spesifik aplikasi tertentu.
Secara umumnya ketumpatan magnet ketepuan dan kebolehtelapan relatif tepu bahan SMC adalah lebih rendah daripada helaian keluli silikon, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 2. Sebab kebolehtelapan magnet yang rendah adalah bahawa fluks magnet dalam komponen SMC mesti sentiasa melalui penebat bukan magnet antara zarah besi. Bahan sMc digunakan dalam motor kerana daya tahan elektrik yang tinggi, yang menghasilkan kerugian semasa eddy yang lebih rendah daripada bahan lembaran keluli silikon. Walau bagaimanapun, motor dengan SMC: bahan-bahan mempunyai kerugian histerisis yang lebih tinggi. Jumlah kehilangan besi yang dihasilkan oleh bahan SMC dan lembaran keluli silikon ditunjukkan dalam Rajah 3. Alasan lain untuk kehilangan SMC yang tinggi ialah penebat di antara zarah besi di permukaan teras sMc rosak, supaya eddy Kehilangan semasa di permukaan adalah berlebihan. Oleh itu, teras pemegun SMC harus ditekan dengan baik.
