pemilihan sensor getaran motor
Sensor getaran menukarkan parameter getaran reducer turbin getaran kepada parameter elektrik yang sesuai, dengan itu memudahkan pengambilalihan dan analisis sistem pengambilalihan dan analisis. Pada masa ini, sensor getaran yang digunakan secara meluas adalah sensor getaran jenis percepatan. Menurut prinsip sensor getaran, terdapat jenis berikut: sensor magnetoelektrik, sensor piezoelektrik, sensor rintangan, dan sensor kapasitif. Menurut kaedah penghantaran, ia boleh dibahagikan kepada: kabel dan tanpa wayar.
Keempat, pemasangan motor yang hendak diuji dan pengagihan mata pengukur
Untuk memastikan ketepatan pengukuran ujian getaran motor yang diarahkan, tiada isyarat gangguan getaran lain diperkenalkan, dan motor perlu dipasang di bawah perkakas yang sangat kuat. Pada dasarnya, motor dengan ketinggian pusat aci tidak lebih daripada 450 mm boleh dipasang secara fleksibel. Apabila ketinggian pusat aci melebihi 450 mm, pemasangan tegar hendaklah diterima pakai.
Penggantungan percuma - Menangguhkan motor pada musim bunga atau pada sokongan yang mantap (musim bunga, pad getah, dan lain-lain).
Pemasangan Tegar - Kelajuan getaran maksimum yang diukur dalam kedua-dua arah mendatar dan menegak di kaki motor (atau di pangkalan berhampiran galas tempat duduk atau kaki pemegun) pada asas keras atau plat tegar. Ia tidak boleh melebihi 25% daripada halaju getaran maksimum yang diukur dalam arah mendatar atau menegak pada galas bersebelahan.
Titik ujian getaran motor am diuji dalam dua darjah 3 arah kebebasan dari hujung motor memandu dan hujung tidak memandu. Kedudukan pemasangan khusus boleh dirujuk kepada angka berikut. Jumlah berat sensor dan aksesori pelekapnya hendaklah kurang daripada 1/50 berat kasar motor. .
Sensor getaran harus bersentuhan dengan motor yang hendak diuji. Siasatan sensor boleh dipasang dengan pangkalan magnet, terpaku atau diskrining. Sensor getaran wayarles juga boleh dipilih untuk pembinaan mudah.
