Penyelidikan aplikasi motor tiga fasa
4 skim dan batasan degaussing dan re-switching
Skim ini dilaksanakan pada skema pensuisan tradisional tanpa menambah perkakasan, dan hanya dengan perisian penyongsang untuk meningkatkan fungsi degaussing. Sebelum penyongsang bertukar kekerapan kuasa, penyongsang demagnetizes motor terlebih dahulu untuk mengurangkan daya elektromotip belakang motor kepada sifar. Kelebihan skema ini adalah bahawa arus maksimum yang bertukar kepada kekerapan kuasa adalah lebih rendah daripada skema asal, tetapi kelemahan adalah bahawa ia hanya sesuai untuk motor asinkron. Untuk mesin segerak, medan magnet adalah malar dan daya elektromotip belakang tidak dapat dikurangkan dengan degaussing, jadi penyelesaiannya tidak sesuai.
5 prinsip realisasi fasa yang sama
Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 3, pemandu mempunyai fungsi kawalan pensuisan terbina dalam yang memerlukan pemandu memasang kad pengesanan voltan untuk mengesan fasa masa sebenar voltan grid tiga fasa. Parameter P48.02 pemacu ditetapkan kepada 1 untuk mengaktifkan pensuisan fasa. Pada masa ini, pemandu memasuki fasa penyegerakan fasa. Setelah menerima arahan berjalan pengguna, motor mula berjalan. Jika kekerapan sebenar motor adalah dekat dengan kekerapan grid, pemandu mula menyesuaikan fasa motor sehingga ralat fasa adalah 0. Pada masa ini, bit pertama perkataan status P48.00.00 menjadi 1, permintaan penukaran fasa. Tanda. Relay R2 papan kawalan adalah disyorkan untuk mengawal penukaran fasa, dan sumber isyaratnya P14.32 perlu diubahsuai menjadi P48.00.00. Apabila arahan berhenti pengguna diterima, pemacu segera mengubah semula bendera permintaan fasa dalam fasa P48.00.00.
Untuk aplikasi tugas berat, semasa pemacu ditutup dan frekuensi penceroboh kuasa tidak ditutup (diukur kira-kira 10 hingga 30 ms), motor mungkin jatuh akibat beban dan menyebabkan ralat fasa. Ia diselesaikan dengan sempurna dengan menambah pampasan utama yang sesuai (parameter P48.03, pampasan kira-kira 5 ° hingga 15 °) dengan memangkas fasa motor.
6 analisis eksperimen
Seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 4, eksperimen menggunakan motor segerak biasa domestik, data yang diberi nilai adalah 90kw / 380V / 160A / 1500rpm / 50Hz, isyarat pengukuran eksperimen adalah ch2 (merah): semasa talian motor, ch3 (biru): garis voltan motor, ch4 (hijau): Tukar suis hubungan pembantu kenalan.
Pada peringkat pertama, motor berada dalam kawalan kekerapan berubah-ubah, nilai semasa semasa ialah kira-kira 15A, dan voltan garis adalah gelombang PWM. Tahap kedua ialah operasi bebas motor, semasa adalah sifar, dan voltan adalah daya elektromotip belakang motor, yang berlangsung selama kira-kira 15 ms, yang disebabkan oleh kelewatan tindakan mekanikal kontaktor. Pada peringkat ketiga, motor berada dalam keadaan kekerapan kuasa, hubungan frekuensi kekerapan ditutup, dan nilai maksimum maksimum semasa motor adalah kira-kira 25A, iaitu kira-kira 15% daripada nilai diberi nilai, dan motor tidak mempunyai kesan . Dari peringkat kedua ke tahap ketiga, daya elektromotip belakang motor sepenuhnya bertepatan dengan bentuk gelombang voltan grid, iaitu hasil fasa yang sama.
untuk menyimpulkan
Menukar kekerapan penukaran kepada kekerapan kuasa adalah sangat penting dalam aplikasi penjimatan tenaga. Penyelesaian untuk mencapai penukaran kekerapan yang paling sempurna kepada kekerapan kuasa adalah beralih fasa yang sama. Penyelesaian ini dicirikan dengan lancar dan tiada kesan, mengurangkan keperluan untuk kapasiti pengedaran kuasa dan kapasiti elektrik voltan rendah. Meningkatkan kehidupan motor dan jentera.
The inverter siri Kumak ES850 mempunyai kelebihan kos rendah mudah dan beralih lancar dalam aplikasi penukaran kekerapan dalam fasa beralih kepada kekerapan kuasa. Ia sesuai untuk kerja jangka panjang dalam kekerapan kuasa dan aplikasi penjimatan tenaga, seperti medan minyak dan tekstil.
