Penggunaan biasa waterborne varnish penebat
● Alkyd jenis waterborne penebat varnis. Ia adalah jenis varnish penebat yang paling banyak digunakan. Kerana rintangan haba alkyd tidak tinggi, voltan anti-kerosakan tidak kuat, tetapi alkyd murah dan mudah diperolehi, jadi ia terutama digunakan untuk rawatan penebat peralatan elektrik motor voltan rendah kecil dan sederhana.
● Waterborne polyester insulating varnish. Kaedah untuk mensintesis jenis poliester berasaskan lacquer pada dasarnya sama dengan resin alkid berasaskan air, tetapi kerana pengenalan bahan yang lebih tahan panas, varnis juga lebih tinggi dalam penebat elektrik ke resin alkyd berasaskan air. Penggunaan cat penebat air Kelas F dan ke atas.
● Air epoksi penebat varnis. Cat resin epoksi mempunyai kekuatan mekanikal yang sangat baik dan sifat elektrik, rintangan kimia, rintangan kelembapan yang baik, pengecutan kecil, lekatan yang baik dan keserasian dengan bahan lain, tetapi harga yang tinggi. Ini jenis varnis penebat bukan sahaja mempunyai prestasi yang baik, tetapi juga selamat dan mesra alam, dan kos keseluruhannya rendah. Prestasi komprehensif boleh memenuhi keperluan kelas v-penebat kelas F, dan ia lebih sesuai untuk keperluan prestasi penebat motor kecil dan sederhana.
● Lapisan perisai polimida berasaskan air. Polimer berprestasi tinggi dengan kestabilan haba yang sangat baik, sifat mekanik yang cemerlang dan sifat elektrik yang baik. Ia telah digunakan dalam talian pengeluaran wayar elektromagnet dan memasuki peringkat pengesahan amalan perkilangan motor.
Waterborne insulating process varnish pertimbangan
Pernis varnish yang tidak larut air boleh menyebabkan kebocoran atau pembakaran, jadi ia mesti dikeringkan sepenuhnya untuk mencapai penebat.
● Kelikatan cat mesti memenuhi keperluan. Motosikal dengan saiz yang berbeza dan model yang berbeza mempunyai keperluan kelikatan yang berlainan untuk cat. Ia perlu untuk mengesahkan parameter proses tertentu.
● Saluran udara tanur hendaklah licin untuk memastikan wap air dapat dikeluarkan dalam masa untuk membuat filem cat kering dan padat.
● Suhu pengeringan melebihi 120 ° C. Semakin besar saiz badan motor, semakin rumit strukturnya, dan semakin lama waktu pengeringan.
● Apabila masa pengeringan terlalu panjang atau suhu terlalu tinggi, lengan penebat boleh bertukar menjadi kuning atau hitam. Hos penebat yang sesuai harus dipilih untuk mencegah masalah ini.
● Periksa voltan menahan dan rintangan penebat selepas keluar dari tanur untuk memeriksa sama ada ia kering.
● Varnish penebat larut air tidak boleh dicampurkan dengan jenis varnis penebat lain, jika tidak, ia boleh menjadi putih susu atau juga deposit.
