Galas motor, juga dikenali sebagai galas motor atau galas motor, ialah galas khas untuk motor elektrik atau motor.
Fungsi utamanya adalah untuk menyokong aci berputar motor dan membimbingnya berjalan lancar sambil mengurangkan geseran. Jenis biasa galas motor termasuk galas bergolek, galas gelongsor, galas sfera dan galas yang mengandungi minyak. Antaranya, yang paling banyak digunakan ialah galas bergolek, yang bergantung pada elemen bergolek dalaman untuk melengkapkan fungsinya.
Prinsip kerja
Galas motor mengurangkan geseran dengan menggulung antara permukaan logam gelang dalam dan luar melalui bebola atau penggelek logam licin. Elemen bergolek menanggung beban dan menyokong aci motor, supaya pemutar motor boleh berputar dengan lancar.
Jenis galas
Kebanyakan motor kecil dan sederhana menggunakan galas bergolek, dan motor bersaiz besar dan sederhana juga menggunakan galas bergolek. Galas bebola (seperti galas bebola alur dalam) digunakan pada kedua-dua hujung galas motor kecil. Motor bersaiz sederhana menggunakan galas roller (seperti galas roller silinder dan galas roller tirus. Biasanya digunakan dalam situasi beban tinggi) pada hujung beban, dan galas bebola digunakan pada hujung bukan beban (tetapi keadaannya adalah sebaliknya, seperti motor 1050kW). Galas bergolek adalah pelincir gris dan pelincir minyak.
Pemasangan galas
Sama ada galas motor dipasang atau tidak secara langsung memberi kesan kepada ketepatan, hayat dan prestasi galas. Oleh itu, sila kaji sepenuhnya pemasangan bearing iaitu memasang bearing motor mengikut piawaian operasi termasuk perkara-perkara berikut.
● Bersihkan galas motor dan bahagian yang berkaitan. (Untuk galas yang dilincirkan gris dan pengedap minyak dua muka atau penutup habuk, galas yang dimeterai, tiada pembersihan diperlukan sebelum pemasangan.)
● Periksa saiz dan kemasan bahagian yang berkaitan
Kaedah pemasangan
Pemasangan galas motor hendaklah dijalankan mengikut struktur, saiz dan sifat padanan komponen galas. Tekanan harus bertindak terus pada muka akhir gelang, dan tekanan tidak boleh dihantar melalui elemen penggelek. Kaedah berikut biasanya digunakan untuk pemasangan galas motor:
1. Tekan muat
Apabila cincin dalaman galas motor dipasang dengan ketat dengan aci dan cincin luar dipasang dengan longgar dengan lubang kotak galas, galas motor boleh ditekan ke aci dengan penekan, dan kemudian aci dan galas dipasang ke dalam. lubang kotak galas bersama-sama untuk muat tekan. Pada muka hujung cincin dalam galas motor, lengan pelekap yang diperbuat daripada bahan logam lembut (tembaga atau keluli lembut) digunakan.
Apabila cincin luar galas motor dipasang rapat dengan lubang perumahan galas dan cincin dalam longgar dipasang dengan aci, galas motor boleh ditekan ke dalam lubang perumahan galas terlebih dahulu. Pada masa ini, diameter luar set pemasangan hendaklah lebih kecil sedikit daripada diameter lubang perumahan.
Jika gelang galas motor dipasang rapat dengan aci dan lubang tempat duduk, gelang dalam dan gelang luar hendaklah ditekan ke dalam aci dan lubang tempat duduk pada masa yang sama semasa pemasangan. Struktur set pemasangan harus dapat padan dengan ketat pada muka hujung cincin dalam dan cincin luar galas pada masa yang sama.
2. Pemanasan sesuai
Kaedah pemasangan memanaskan galas motor atau tempat duduk galas dan menggunakan pengembangan terma untuk menukar muat ketat kepada muat longgar adalah kaedah pemasangan yang biasa dan menjimatkan buruh. Kaedah ini sesuai untuk pemasangan galas motor dengan gangguan yang besar. Sebelum pemasangan panas, letakkan gelang galas motor atau galas boleh diasingkan ke dalam tangki minyak dan panaskannya sama rata ke 80-100 darjah, kemudian keluarkan ia daripada minyak dan pasangkannya pada aci secepat mungkin. Untuk mengelakkan muka hujung cincin dalam daripada dekat dengan bahu selepas penyejukan, galas motor boleh dipasang dengan ketat secara paksi selepas penyejukan. Apabila cincin luar galas motor dipadankan rapat dengan tempat duduk galas yang diperbuat daripada logam ringan, kaedah pemasangan panas untuk memanaskan tempat duduk galas boleh mengelakkan haus pada permukaan yang sepadan.
Apabila memanaskan galas motor dengan tangki minyak, mesti ada grid pada jarak tertentu dari bahagian bawah kotak, atau galas motor harus digantung dengan cangkuk. Galas motor tidak boleh diletakkan terus di bahagian bawah kotak untuk mengelakkan kekotoran daripada tenggelam ke dalam galas motor atau pemanasan tidak sekata. Mesti ada termometer di dalam tangki minyak untuk mengawal ketat suhu minyak tidak melebihi 100 darjah untuk mengelakkan kesan pembajaan dan mengurangkan kekerasan gelang.
