Apakah keperluan teknikal untuk pemesinan aci motor?
Terdapat banyak dimensi utama yang terlibat dalam pemesinan aci motor. Contohnya, lanjutan aci, kedudukan galas dan kedudukan teras berkaitan dengan saiz pemasangan dan pemasangan, dan lubang pusat keunikan rujukan. Mana-mana orang gagal atau tidak memenuhi jangkaan reka bentuk. , akan menjadi bahaya tersembunyi yang besar. Untuk mengelakkan kelayakan yang tidak memenuhi syarat atau jangkaan dari jangkaan reka bentuk, Ms. Participate in the experience of various manufacturers and talk about machining machining.
Kawalan elemen saiz aci motor
Ketepatan dan kekasaran aci adalah lebih tinggi daripada bahagian lain, dan aci dan bahagian-bahagian lain juga dipadankan dengan ketat. Unsur-unsur berikut mesti dipegang semasa pemprosesan.
● Kepelbagaian permukaan kerja. Permukaan kerja utama adalah kedudukan galas (permukaan yang dipadankan dengan bearing) dan sambungan batang (permukaan yang dipadankan dengan roda pemacu). Sekiranya runut jejarian (eksentrisiti) permukaan galas pada permukaan galas terlalu besar, getaran dan bunyi bising akan dihasilkan semasa operasi motor. Di samping itu, tujahan radial teras pemutar, cincin pemungut, komutator dan kipas adalah terlalu besar. Pada masa yang sama, walaupun lingkaran luar komponen-komponen ini dapat diperbetulkan apabila pemutar selesai, ia akan menyebabkan ketidakimbangan tidak lebih awal, jika teras pemutar, cincin pengumpul, commutator dan kipas dipasang ke aci selepas selesai, Itu tidak, jalannya komponen ini terlalu besar, yang akan memberi kesan besar kepada kebolehpercayaan operasi motor.
● Ketepatan dimensi dan kawalan silinder dari bahagian perkawinan. Ketepatan dimensi dan ketepatan bentuk lanjutan aci, kedudukan galas dan kedudukan teras mestilah tepat. Jika tidak, masalah pemasangan akan berlaku, dan juga kerosakan bahagian, bantalan longgar atau operasi tidak fleksibel, dan kenaikan suhu berlebihan akan berlaku.
● Kawalan kekerapan aci. Kekasaran permukaan mengawan tidak tinggi, ia mudah dipakai, dan bahagian kawin akan longgar. Kekasaran permukaan bukan kawin adalah terlalu rendah, yang akan mengurangkan kekuatan keletihan aci.
● Sudut bulat bahu dan alur yang berlebihan pada roda pengisaran hendaklah dimesin mengikut saiz yang ditetapkan. Terlalu kecil jejari sudut dan roda penggerudian dalam yang terlalu jauh akan mengurangkan kekuatan aci; jejari sudut yang berlebihan akan menjadikan wajah akhir pemasangan tidak stabil. Keluli roda pengisaran mengalir adalah perlu untuk mengelakkan sisi roda pengisaran dari menggosok ke atas bahu semasa pengisaran. Saiz jembatan dipilih mengikut piawaian industri mekanikal.
● Simetri kunci kepada paksi permukaan rujukan tidak harus berlebihan, jika tidak, ia akan menyebabkan kesukaran pemasangan. Untuk alur utama bahagian akhbar panas yang panas, adalah perlu untuk memenuhi keperluan lukisan. Jika tidak, dalam pemasangan akhbar panas, bahan kerja tidak boleh diletakkan di kedudukan yang betul kerana simetri. Bahan kerja yang panas ditekan adalah sukar untuk dibongkar selepas diletakkan di atas bahan kerja, sering mengakibatkan pembaziran.
● Jarak antara kedua-dua galas berfaedah mestilah tepat. Kegagalan berbuat demikian boleh menyebabkan pesongan paksi teras pemutar atau penyesatan galas dipasang.
Proses pemesinan asas aci
Proses pemesinan poros boleh dibahagikan kepada dua tahap: pemesinan awal dan pembentukan pemesinan. Pemprosesan penyediaan poros termasuk pelurus bulat bulat, blank blanking, muka rata dan lubang tengah. Tujuan mesin pemesinan adalah untuk menyediakan kerosakan kasar yang boleh diterima dan membuat rujukan kedudukan proses untuk membentuk. Membentuk pemprosesan merangkumi pengeluaran kasar, separuh penamat, kemasan, pengisaran, pembulatan, dan penggilingan. Tujuan proses pembentukannya adalah untuk mesin kosong ke dalam bentuk dan saiz reka bentuk struktur.
Meluruskan keluli bulat, memunggah bulu, dan sebagainya dilakukan sebelum kosong memasuki proses pemesinan, untuk memudahkan pengangkutan di dalam kilang dan mengurangkan jejak kawasan machined. Ujian akhir rata, lubang pusat dan proses pembentukan semuanya dilakukan dalam proses pemesinan untuk mengatur operasi aliran.
Pengeluar motor yang berbeza dan mod organisasi yang berbeza ditetapkan oleh ciri produk mereka sendiri dan ciri-ciri kilang, tetapi mereka sentiasa berada di tempat yang sama. Menguasai proses yang diperkemas adalah intipati pelajar kurus berskala besar.
