Dalam mengejar saiz yang lebih kecil dan kuasa yang lebih tinggi, kelajuan motor telah meningkat, daripada beberapa ribu putaran pada peringkat awal kepada puluhan atau bahkan ratusan ribu putaran, dan kelajuan yang lebih tinggi meningkatkan ketumpatan kuasa dan penggunaan bahan. Oleh itu, kelajuan tinggi adalah trend yang kuat. Mengambil pemacu tenaga baharu sebagai contoh, kelajuan tertinggi Toyota Prius generasi pertama hanya 6000 r/min, manakala kelajuan generasi keempat mencapai 17000 r/min. Dalam isu ini, kami akan mengambil perspektif yang lebih tinggi untuk meneroka senario aplikasi dan teknologi utama di sebalik motor berkelajuan tinggi.
Prospek aplikasi kelajuan tinggi dan kelajuan ultra tinggi adalah luas, tetapi pada masa yang sama, ia membawa cabaran yang sangat tinggi kepada motor. Selepas menggabungkan masalah ini ke dalam kategori yang sama, kami mendapati enam kategori utama: pelesapan haba, pemilihan, struktur pemutar, bunyi getaran, reka bentuk yang cekap dan galas.
Secara amnya, motor berkelajuan tinggi digunakan secara meluas dan mempunyai cabaran teknikal yang tinggi. Sesetengah teknologi mungkin kelihatan jauh dari kita, tetapi dari perspektif pembangunan, kita dapat melihat evolusi 'kelajuan tinggi cetek - kelajuan tinggi sederhana - kelajuan ultra tinggi - kelajuan super tinggi'. Berbanding dengan sepuluh tahun yang lalu, motor dengan kelajuan sepuluh hingga dua puluh ribu putaran seminit telah menjadi biasa. Oleh itu, kelajuan tinggi adalah 'jangka panjang' yang perlahan-lahan akan mengubah corak perindustrian. Oleh itu, sama ada ia mencari peluang baharu dalam bidang baharu atau meningkatkan daya saing produk sedia ada, teknologi perlajuan tinggi adalah bidang yang bernilai pelaburan jangka panjang.
