Mengapa Adakah demam motor sangat serius?
Sebagai pembekal kuasa yang tidak boleh diketepikan dalam pengeluaran dan kehidupan rakyat, banyak Motor mempunyai satu fenomena yang sangat panas dalam proses penggunaan, tetapi berkali-kali mereka tidak tahu bagaimana untuk menyelesaikannya. Apa yang lebih serius adalah bahawa mereka tidak tahu mengapa. Haba motor terhasil, ini harus menjadi yang pertama untuk memahami penggunaan motor, mari kita lihat sebab-sebab biasa mengapa motor adalah sangat panas.
1. jurang udara antara stator tersebut dan rotor ini adalah sangat kecil, yang dengan mudah membawa kepada perlanggaran antara stator tersebut dan rotor yang.
Dalam motor kecil dan sederhana, sela udara secara amnya adalah 0.2 mm ke 1.5 mm. Apabila jurang udara besar, excitation yang semasa dikehendaki besar yang memberi kesan kepada faktor kuasa Motor; Jika jurang udara terlalu kecil, rotor ini boleh disapu atau berlanggar. Secara umumnya, disebabkan oleh toleransi serius di galas dan Haus dan kecemaran dalam lubang perlindungan akhir, bahagian bawah pangkal, penutup akhir dan rotor ini menyebabkan penyapu, yang mudah menyebabkan motor kepada haba atau bahkan membakar. Jika ia didapati bahawa memakai galas harus diganti dalam masa, penutup akhir diganti atau menolak, dan kaedah rawatan yang mudah adalah untuk memasukkan penutup hujung.
2. tidak normal getaran atau bunyi Motor mudah menyebabkan motor kepada haba sehingga.
Situasi ini kepunyaan getaran yang disebabkan oleh motor sendiri, kebanyakannya disebabkan oleh baki dinamik miskin rotor, serta miskin galas, lenturan dari Turus, hujung penutup akhir, asas dan rotor, pengikat longgar atau tidak sekata hentakan motor yang berbeza pemasangan dan pemasangan ini tidak dilaksanakan. Hasil boleh juga dijangkitkan dari akhir mekanikal dan hendaklah dikecualikan untuk keadaan tertentu.
3, kerja-kerja galas adalah tidak normal, ia mesti menyebabkan motor kepada haba
Sama ada kesan yang berfungsi dengan betul boleh diadili oleh pendengaran dan pengalaman suhu.
Hujung galas dapat dikesan oleh tangan atau termometer untuk menentukan sama ada suhu berada dalam julat normal; galas batang (rod kuprum) juga boleh digunakan untuk menghubungi kotak galas. Jika kesan bunyi didengar, ia bermakna bahawa mungkin terdapat satu atau beberapa bebola dihancurkan, jika mendengar buzz adalah bahawa galas ini bukanlah cukup minyak pelincir, dan motor harus diganti dengan gris selama kira-kira 3,000 jam hingga 5,000 jam.
Jika anda ingin membeli pembersih vakum motor, sila beri perhatian kepada besar kuasa pembersih vakum bermotor.
