Bagaimana Motor DC Berfungsi
Arus kuasa DC mengalir di sepanjang tiang positif bekalan kuasa ke berus di sebelah kiri, berus dan komutator menggosok antara satu sama lain, dan arus melalui komutator di sebelah kiri (juga dipanggil komutator, motor ini mempunyai dua komutator di sebelah kiri dan kanan) Ia mengalir ke gegelung, mengalir keluar dari sebelah kanan wayar, dan mengalir kembali ke tiang negatif bekalan kuasa melalui komutator di sebelah kanan dan berus di sebelah kanan, membentuk gelung tertutup.
2. Oleh kerana gegelung berada dalam medan magnet tiang magnet utama (N dan S dalam angka), gegelung akan dipengaruhi oleh daya elektromagnet, dan kedua-dua belah gegelung akan mempunyai arah arus yang berbeza (arus di sebelah kiri mengalir ke dalam, dan arus di sebelah kanan mengalir ke luar). ), jadi kedua-dua gegelung tertakluk kepada daya elektromagnet dengan magnitud yang sama dan arah yang bertentangan. Kedua-dua daya elektromagnet ini hanya membentuk tork elektromagnet. Di bawah tarikan tork elektromagnet, gegelung mula berputar. Gegelung dalam motor DC tertanam dalam slot pemutar. , motor mula bertukar.
3. Segmen komutator kiri dan kanan bergerak dengan aci, dan berus diperbaiki. Selepas satu pusingan, gegelung di sebelah kanan pergi ke kiri, dan gegelung di sebelah kiri pergi ke kanan. Walau bagaimanapun, disebabkan kewujudan segmen komutator, ia kini berada di negara di sebelah kiri. Arah arus adalah sama dengan arah arus yang diubah oleh gegelung di sebelah kiri, jadi arah daya elektromagnet tidak berubah, dan perkara yang sama berlaku di sebelah kanan. Oleh itu, dari sudut pandangan ruang, arah daya elektromagnet di sisi gegelung pada kedudukan yang sama adalah sama. Ya-lurus invarian, yang memastikan putaran kitaran motor.
4. Tetapi untuk gegelung, kerana medan magnet berbeza apabila gegelung diputar ke kedudukan yang berbeza, daya elektromagnet pada gegelung juga sentiasa berubah, jadi gegelung menjadi tidak stabil, kadang-kadang cepat dan perlahan. Oleh itu, ia boleh dipasang oleh pelbagai pemasangan. Beberapa gegelung digunakan untuk memastikan daya gegelung seragam dan stabil.
Mari kita bercakap tentang prinsip kerja motor siri AC:
Motor AC dibahagikan kepada motor segerak dan motor tak segerak. Motor segerak digunakan terutamanya sebagai penjana, dan motor tak segerak digunakan terutamanya sebagai motor. Mari kita bercakap tentang motor tak segerak. Kerana struktur mudah mereka, harga rendah, penyelenggaraan yang mudah, dan operasi yang boleh dipercayai, motor tak segerak telah digunakan secara meluas.
Walaupun struktur motor AC adalah mudah, prinsip kerjanya sebenarnya sedikit lebih rumit daripada motor DC, dan lebih sukar untuk memahaminya dengan jelas.
Arus ulang-alik simetri tiga fasa disambungkan ke stator motor AC. Seperti yang ditunjukkan dalam gambar di atas, stator tidak bergerak, dan medan magnet sintetik berputar boleh dijana hanya dengan perubahan arus. Medan magnet ini seperti magnet yang berputar di sekitar stator.
Dengan magnet berputar ini, semuanya mudah dikendalikan. Hanya letakkan gegelung tertutup di dalam stator. Dalam gegelung tertutup ini, daya elektromotif dan arus akan disebabkan, daya elektromagnet akan dijana, dan gegelung tertutup akan berputar.
Ia juga boleh difahami bahawa terdapat magnet berputar pada stator, dan gegelung tertutup pemutar sebenarnya elektrik kerana induksi. Malah, ia juga menjadi elektromagnet. Apabila elektromagnet di luar berputar, ia akan berputar dengan elektromagnet di dalamnya, jadi motor AC Pemutar bertukar.
Kelajuan putaran medan magnet stator dipanggil kelajuan putaran segerak, dan pemutar sebenarnya ditarik oleh medan magnet stator untuk berputar, jadi kelajuan putarannya akan lebih perlahan daripada kelajuan putaran medan magnet stator, jadi ia dipanggil kelajuan putaran tak segerak. Oleh itu nama motor tak segerak.
Pemutar motor AC adalah gegelung tertutup yang mudah, atau konduktor tertutup, seperti sangkar tupai, jadi ia juga dipanggil motor tak segerak sangkar tupai.
Di samping itu, kerana daya elektromotif dan arus di dalam pemutar disebabkan oleh medan magnet stator, motor tak segerak juga dipanggil motor induksi. Oleh itu, terdapat banyak nama motor siri AC tiga fasa: motor AC, motor tak segerak, dan motor aruhan.
