ABB menyokong pembangunan transit kereta bandar tempatan dengan pembuatan tempatan
Sebagai langkah terbaru untuk memperdalam strategi tempatan, motor tarikan ABB untuk kenderaan kereta api bandar baru-baru ini telah mencapai pengeluaran setempat di Shanghai. Kumpulan pertama motor daya tarikan telah menyelesaikan ujian rutin dan ujian jenis. Motor tarikan "Made in China" ini berdasarkan piawaian ABB yang berkualiti tinggi di dunia dan direka khas untuk memenuhi permintaan pasaran yang pesat berkembang di sektor transit kereta api bandar China.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, dengan perkembangan urbanisasi baru China, transit kereta api bandar yang lebih mudah dan mesra alam telah memasuki suatu tempoh pembangunan pesat. Menurut "Rancangan Lima Tahun Ketiga Belas", China akan secara aktif membina kawasan metropolitan komuter selama satu jam antara bandar pusat bandar dan bandar-bandar penting sekitar dalam tempoh lima tahun akan datang; terus meningkatkan rangkaian transit kereta api super-besar dan mega-bandar, dan mempercepat transit kereta bandar lebih 3 juta orang. Bersih; perbatuan operasi transit bandar baru adalah kira-kira 3,000 kilometer.
Sebagai salah satu teknologi teras kenderaan kereta api bandar, teknologi pemacu daya tarikan menentukan kualiti tenaga, penggunaan tenaga dan ciri-ciri kawalan kenderaan pada tahap tertentu, dan juga mempengaruhi ekonomi, keselesaan dan kebolehpercayaan kenderaan. Motor daya tarikan adalah bahagian penting dari sistem pemacu daya tarikan. Tenaga elektrik yang diperolehi oleh kenderaan dari jaring penghantar keretapi atau rel hubungan akan ditukarkan menjadi tenaga kinetik oleh motor daya tarikan dan transmisi mekanikal, supaya kenderaan menghasilkan daya tarikan depan atau belakang ke belakang.
Untuk menyokong pembangunan transit kereta api China, ABB memutuskan untuk melabur dalam pembinaan garisan pengeluaran motosikal di Shanghai pada awal 2015, dan memenuhi permintaan pasaran dalam bidang peralatan transit kereta melalui produk motor daya tarikan dengan struktur padat, prestasi stabil, bunyi rendah dan getaran rendah. Bukan itu sahaja, tetapi bergantung kepada lebih daripada 100 tahun pengalaman dalam pemendakan teknologi motor dan aplikasi traksi kereta api, ABB juga membantu para pengguna untuk menyediakan reka bentuk dan pengeluaran yang disesuaikan mengikut persekitaran operasi yang berbeza dan keperluan teknikal.
Sebagai contoh, dalam projek trem moden di Zon Teknis Wuhan Timur Tasik Timur, ABB memandang sepenuhnya ruang pemasangan kecil 100% trem tingkat rendah dan medan zon berteknologi tinggi Donghu, menyediakan motor daya tarikan dengan reka bentuk padat dan pendakian yang kuat keupayaan untuk trem. Dalam projek Metro Metro Line 17, ABB melakukan penyelidikan mendalam mengenai kapasiti bawaan garis, jarak stesen keretapi bawah tanah, dan masa berhenti kereta bawah tanah, dan merancang produk motor dengan penarafan kuasa maksimum 230 kW untuk memenuhi keperluan brek elektrik penuh. . Pada masa ini, motor trak ABB telah digunakan secara meluas di Guangzhou Metro Line 9, Nanjing Metro Line 1, Shenzhen Metro Line 4, Shenyang 100% trem moden tingkat rendah, laluan Qingdao Metro Blue Silicon Valley R1 dan banyak projek transit kereta api bandar lain. Pembinaannya.
Pada masa yang sama, ABB juga secara aktif mengambil bahagian dalam projek-projek di luar negara syarikat-syarikat China, yang menyokong mereka untuk mempercepatkan langkah "keluar". Di Izmir, Turki, Tangshan Rail Bus Co., Ltd. ("Tangche") Kereta Api Kebangsaan China merancang dan mengeluarkan 95 kereta api ringan untuk projek rel ringan No 2 di bandar ini. Projek ini memajukan banyak keperluan untuk motor daya tarikan lokomotif dari segi reka bentuk padat, pelesapan haba, habuk dan rintangan kelembapan, gred bahan dan kekuatan komponen mekanikal. Dalam hal ini, ABB mengoptimumkan reka bentuk motor daya tarikan untuk memenuhi sepenuhnya keperluan projek, dan bekerjasama dengan Tangche untuk membangunkan pasaran pengangkutan kereta api Turki.
Sebagai peneraju global bagi transit kereta api bandar, ABB secara aktif mempromosikan peluasan perniagaan penuh termasuk pembuatan, R & D dan perkhidmatan kejuruteraan untuk lebih berkhidmat untuk pasaran China. Pada akhir tahun 2010, ABB telah menubuhkan Guangzhou ABB Microlinking Traction Equipment Co., Ltd., yang memberi tumpuan kepada penyediaan penyelesaian sistem traksi kenderaan kereta api berkualiti tinggi dan efisien untuk pasaran China. Pada tahun 2014, ABB menubuhkan Pusat R & D Bersepadu Sistem Transit ABB di Guangzhou untuk terus menutup pasaran dan bertindak balas dengan cepat kepada permintaan pelanggan untuk sistem tarikan kereta api kereta inovatif.
