Analisis Situasi Aplikasi Motor Motor Switched di Pasaran Domestik
Motor keengganan moden yang dilancarkan dilahirkan di UK pada tahun 1980-an. Ia agak muda dalam jenis motor. Ia telah berkembang pesat dalam 30 tahun yang lalu, pertama sekali terima kasih kepada strukturnya: tidak ada cincin slip, lilitan dan magnet kekal pada pemutar motor. Terdapat lilitan tertumpu di bahagian atas, tidak ada jumper fasa, jadi struktur motornya agak mudah, mudah untuk diselenggara dan diperbaiki, julat kelajuan berjalan lebar, mudah dicapai 15000r / min. Sudah tentu, kelemahan motor keengganan yang ditukar juga jelas. Oleh kerana struktur tiang dua hala, riak tork dan bunyi bising tidak dapat dielakkan, yang merupakan halangan yang sukar diatasi oleh motor keengganan yang ditukar.
Data menunjukkan bahawa kecekapan generasi pertama motor reluctance yang ditukar oleh negara kita pada tahun 1985 adalah lebih rendah daripada motor kekerapan pemboleh ubah berkecekapan tinggi, tetapi hanya beberapa tahun kemudian, kecekapan generasi kedua motor keengganan beralih telah telah dibangunkan. Sepenuhnya melebihi motor frekuensi pemboleh ubah kecekapan yang tinggi. Riak tork yang wujud dari motor keengganan yang bertukar dan bunyi bising yang besar juga secara berkesan ditindas dengan perkembangan teknologi reka bentuk motor. Sebagai contoh, motor keengganan servo yang ditukar oleh SRD Ltd. dari UK, riak tork hanya 0.05%.
Sesetengah ulama telah membuat kesimpulan bahawa pembangunan permohonan motor keengganan yang dialihkan harus digabungkan dengan bidang, terutama dengan mempertimbangkan lima syarat berikut:
(1) Terdapat keperluan penjimatan tenaga, penjimatan tenaga 10-30% adalah julat normal, dan kos elektrik pengguna dalam 1-3 tahun boleh mendapatkan kembali kos transformasi;
(2) Terdapat keperluan pembalikan positif dan negatif yang kerap, memudahkan struktur mekanikal;
(3) Terdapat permintaan beban jangka pendek, seperti 5 kali tork bermula atau 3 kali beban laju serta merta;
(4) Terdapat pelbagai keperluan peralihan, seperti keperluan peraturan laju 10-150%;
(5) Keperluan untuk bunyi dan getaran tidak ketat.
Atas dasar memuaskan Perkara 5, jika syarat-syarat 1-2 yang lain dapat dipenuhi, motor keengganan yang ditukar boleh dipertimbangkan untuk prestasi yang lebih baik.
Perindustrian domestik terawal bagi motor keengganan beralih harus Beijing China Textile Co., Ltd. Malangnya, syarikat ini telah beralih dari buruk ke tahap yang lebih buruk sejak 2012 sehingga ia diperolehi oleh orang Jepun. Beijing Zhongfang terutamanya digunakan di industri perlombongan dan ladang minyak di zaman dahulu, dan dipromosikan atas nama pengubahsuaian penjimatan tenaga. Sejak lombong arang batu adalah zaman kegemilangan sepuluh tahun yang lalu, keuntungan motor yang digunakan untuk lombong arang batu juga tinggi, yang menyebabkan Beijing Zhongfang Le tidak memikirkannya, dan tidak membuka industri lain. Dengan industri arang batu yang lembap, jualan Beijing Zhongfang semakin kecil dan lebih kecil. Sehingga ia diperolehi. Pada masa ini, Beijing Zhongfang juga mempromosikan jentera medan minyak. Saya tidak tahu sama ada ia adalah susun atur strategik Nideco di Jepun, supaya tenaga Beijing Zhongfang diletakkan di atas kereta elektrik, dan prestasi dalam keadaan lain rata-rata.
Sejak 2011, Shandong Kehui Electric telah menjadi pemimpin syarikat motor keengganan domestik yang ditukar. Ia adalah yang pertama mencadangkan permohonan motor keengganan yang ditukar kepada mesin skru elektrik di rumah dan di luar negara, dan kini menyumbang kira-kira 70% daripada bahagian pasaran negara. Menurut laporan media, Kehui Electric telah membangunkan motor gerak balas suis sejak tahun 2002. Ia pada awalnya dipromosikan dalam turbin angin, pesawat gantri, dan lain-lain, dan hasilnya tidak baik. Kemudian, ia digabungkan dengan universiti untuk membincangkan penggunaan mesin elektrik dan berterusan dalam pelaburan selama 10 tahun. Hanya selepas pulang, syarikat swasta sebenarnya tidak mudah melakukan ekonomi sebenar.
Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, semakin banyak syarikat telah membangunkan penukaran R & D, dan syarikat-syarikat di Shenzhen, Hunan, Xi'an, Chengdu, Hangzhou, Nanjing dan tempat-tempat lain telah melancarkan produk. Untuk pengamal keengganan bertukar, ini adalah berita baik. Ia hanya akan menjadikan pasaran lebih kecil dan lebih kecil, dan pasaran akan lebih besar. Walau bagaimanapun, disebabkan oleh perkembangan masa yang singkat, industri motor keengganan switched masih merupakan industri khusus. Pasaran domestik untuk motor enggan menukar adalah terutamanya
(1) Mesin penempaan: Pada masa ini, penerapan motor gerak balas yang paling berjaya, tidak ada sesiapa pun, kesempatan ini memenuhi sepenuhnya syarat-syarat di atas, keperluan beban, ke hadapan dan sebaliknya, pelbagai kelajuan yang luas, penjimatan tenaga dan kelebihan lain, kekurangan motorsikal keengganan beralih: bunyi bising, getaran dan riak tork. Di dalam lingkaran perniagaan motor keengganan yang beralih, ada yang mengatakan bahawa penempaan itu adalah yang terbaik di dunia. Shandong Kehui Company telah mencapai tempat pertama di negara ini dalam beberapa tahun kebelakangan ini, dan ia tidak dapat dipisahkan dari perkembangan dan kedudukan pasaran yang awalnya tepat.
(2) Jentera tekstil: Dalam permohonan ini, kita mesti mengucapkan terima kasih kepada orang asing terlebih dahulu. Jentera tekstil yang diimport arus utama domestik PICANOL telah menjadi peneraju dalam mengadopsi motor keengganan yang beralih, yang menjadikan pengeluar tenun domestik secara semula jadi mengiktiraf motor keengganan yang ditukar sejak tahun 2009. Selepas itu, motor keengganan yang beralih secara beransur-ansur mengambil tempatnya di rapier tenun dan tenun tuala . Apabila aplikasi tekstil memenuhi syarat-syarat 1, 3, dan 5 yang disebutkan di atas, penjimatan tenaga dan permulaan yang cepat (3 putaran motor boleh sampai kelajuan diberi nilai dari kelajuan nol), dan tidak ada keperluan untuk getaran dan bunyi bising. Motor keengganan suis yang digunakan dalam alat tenun asing adalah tiang 8 -6 fasa empat, dan peringkat awal domestik adalah tiang 12/8 tiga fasa. Pada masa ini, motorsikal empat fasa juga diperkenalkan di China, dan mungkin secara fasa fasa keluar tiga fasa 12 / dalam industri tekstil. 8 struktur. Adalah sangat pelik bahawa Beijing China Textile Co., Ltd. dilahirkan di Institut Penyelidikan Tekstil. Walau bagaimanapun, motosikal keengganan Beijing Zhongfang tidak pernah dinaikkan pangkat dalam jentera tekstil. Sebaliknya, Shandong, Shenzhen, Hangzhou dan syarikat lain telah mempromosikan dengan baik dalam industri tekstil.
(3) Minyak dan lombong arang batu: Perlindungan tenaga dan alam sekitar sentiasa menjadi susunan strategik negara. Penggunaan motor keengganan dihidupkan di unit pam, tali pinggang penghantar lombong arang batu dan keadaan lain boleh menjimatkan lebih daripada 30% tenaga. Kesannya masih sangat jelas. Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, Shengli Oilfield dan Zhongyuan Oilfield Changqing Oilfield mempunyai projek-projek pembaharuan, dan keperluan keseluruhan untuk memenuhi keperluan transformasi, tetapi pasaran minyak adalah lokasi perusahaan milik negara, ... anda tahu, adalah sukar untuk mencapai besar promosi kelas. Bagi lombong arang batu, untuk Beijing Zhongfang, Cheng Xiao juga kehilangan Xiao He. Tahun-tahun ini adalah arang batu luar musim, dan ia sukar untuk meningkatkan.
(4) Perkakas rumah tangga kecil: Aspek ini terutamanya menumpukan pada penggunaan motor keengganan berkelajuan tinggi. Pembersih vakum asing, mesin memasak, mesin patah, mesin basuh, dan lain-lain telah menggunakan motor keengganan yang beralih dalam kuantiti yang besar, dan prestasi mereka telah meningkat dengan ketara. Walau bagaimanapun, luas terdapat hanya beberapa berita di negara yang menyebutkan perkembangan prototaip, dan tidak ada aplikasi berskala besar. Mungkin harga kos adalah kesesakan utama yang menyekat promosi acara-acara ini.
(5) Kenderaan elektrik: Untuk motor keengganan yang dialih, menyebutkan aplikasi kenderaan elektrik mungkin menjadi air mata pahit. Terlepas dari domestik atau asing, prototaip paling awal bagi motor keengganan beralih dibangunkan untuk kenderaan elektrik. Mereka optimis mengenai torsi permulaan yang besar dari motor keengganan yang beralih dan kelebihan prestasi pecutan yang baik sangat sesuai untuk aplikasi kenderaan elektrik. Universiti Sains dan Teknologi Huazhong Domestik dan Beijing China Textile Co., Ltd. bersama-sama memasang 20 motor keengganan beralih untuk bas hybrid di Wuhan, dan menjalankan ujian operasi jangka panjang, yang agak berkesan. Walau bagaimanapun, disebabkan bunyi bising, ketumpatan kuasa dan isu-isu lain, pasaran kenderaan elektrik pada dasarnya diduduki oleh motor magnet kekal pada tahun-tahun kebelakangan ini, yang juga berkaitan dengan harga magnet kekal domestik yang rendah. Dalam jangka panjang, magnet kekal adalah sumber yang tidak boleh diperbaharui dan tidak dapat menyokong permintaan pasaran yang besar untuk kenderaan elektrik. Pengamal motor keengganan akan terus menggali lebih jauh dan menunggu bunga mekar.
(6) Masa-masa lain: Dalam tahun-tahun kebelakangan ini, bilangan perusahaan yang menghasilkan motor kegawatan suis telah beransur-ansur meningkat. Setiap syarikat juga telah membuat pencapaian yang hebat di pelbagai tempat. Ia telah dicuba pada pelbagai masa. Yang paling mudah adalah pengubahsuaian penjimatan tenaga seperti peminat dan pam. Lain-lain seperti kilang bola, pintu gelangsar, gunting, starter / generator, mesin pengacuan suntikan, dan lain-lain juga telah mencapai keputusan tertentu, tetapi skala penggunaan dalam masa ini masih kecil, dan sama ada ia dapat dipromosikan di seluruh industri dalam keperluan masa depan perlu dipatuhi. .
Ringkasan: Motor keengganan yang diselaraskan adalah jenis sistem kawalan laju baru yang dibangunkan dalam tempoh 30 tahun yang lalu. Kelebihan dan kekurangannya juga jelas. Motosikal beralih suis yang dicadangkan oleh sesetengah pengeluar untuk menarik pelaburan akan menggantikan motor tak segerak umum (atau Tidak realistis untuk memanggil rancangan inovasi. Bagaimana menggabungkan ciri-ciri aplikasi lapangan, memberi bermain penuh kepada kelebihan motor keengganan yang ditukar , dan mengelakkan atau mengurangkan kelemahan yang disebabkan oleh kekurangannya, adalah arahan yang harus dilakukan oleh para penyelidik saintifik untuk melakukan usaha yang mantap.
