Status pembangunan dan prospek analisis teknologi Autopilot
Autopilot merupakan produk integrasi yang mendalam dalam industri automotif dengan teknologi maklumat generasi akan datang seperti kecerdasan buatan, Internet untuk perkara-perkara dan komputer berprestasi tinggi. Ianya hala tuju utama bagi pembangunan pintar dan rangkaian kenderaan global automotif dan bidang pengangkutan. Ia telah menjadi satu persaingan di kalangan negara-negara. Tanah tinggi yang strategik
Autopilot merupakan produk integrasi yang mendalam dalam industri automotif dengan teknologi maklumat generasi akan datang seperti kecerdasan buatan, Internet untuk perkara-perkara dan komputer berprestasi tinggi. Ianya hala tuju utama bagi pembangunan pintar dan rangkaian kenderaan global automotif dan bidang pengangkutan. Ia telah menjadi satu persaingan di kalangan negara-negara. Strategik heights memerintah. Artikel ini menumpukan pada teknologi dan piawaian-piawaian yang terlibat dalam memandu autonomi, serta perkembangan dan trend dalam pengujian dan penggunaan di rumah dan di luar negara.
PD pembangunan keseluruhan autonomi memandu di rumah dan di luar negara, kebaikan membawa arus pembangunan industri memandu yang autonomi. Jepun dan Korea Selatan dengan pantas kebangkitan dan China menangkap. Secara khusus, trend berikut dinyatakan:
(1) mempercepatkan promosi turapan ujian dan peraturan-peraturan dengan tujuan pengkomersialan secepat mungkin
Dari segi jalan ujian, Amerika Syarikat, Jerman, Jepun, Korea Selatan, dan China mempunyai semua aktif mempromosi jalan ujian sebagai asas untuk permohonan memandu autonomi. Dari perspektif antarabangsa, negara telah mengambil 2020 sebagai satu nod masa penting, berharap untuk mencapai penggunaan kenderaan autonomi penuh.
Amerika Syarikat secara aktif menggalakkan autopilot undang-undang di peringkat negeri. Menjelang akhir 2016, 16 Negeri telah lulus Rang undang-undang berkaitan atau perintah untuk menjelaskan syarat-syarat ujian dan keperluan, membolehkan Syarikat untuk menjalankan ujian jalan raya di peringkat negeri.
Kerajaan Jerman membenarkan autonomi kenderaan ujian di Munich menghubungkan lebuhraya A9 dan Berlin pada tahun 2015. Jabatan Pengangkutan juga dibiayai Diginet-PS autopilot projek perintis di Berlin pada Mac tahun ini untuk membangunkan sistem pemprosesan dan memberikan maklumat trafik masa nyata bagi memandu autonomi.
Nissan Jepun telah diuji dengan memandu sendiri kereta DAUN di Tokyo, Lembah Silikon dan London, berharap untuk mengumpul rekod ujian keselamatan secepat mungkin.
Korea Selatan kini telah mengeluarkan 13 autopilot ujian lesen dan rancangan untuk mengkomersialkan Tier 3 autopilots menjelang tahun 2020.
Dari perspektif China, Kementerian perindustrian dan teknologi maklumat telah melaksanakan demonstrasi itu perintis Shanghai pintar rangkaian kenderaan di Shanghai pada 2016; dijalankan "Intelek kenderaan berdasarkan pada jalur lebar mudah alih Internet dan Smart pengangkutan permohonan demonstrasi" di Zhejiang, Beijing-Hebei, Chongqing, Jilin, Hubei dan tempat-tempat lain untuk mempromosikan automatik memandu ujian kerja.
Beijing telah melancarkan pelan tindakan lima tahun untuk kereta-kereta smart dan aplikasi pengangkutan pintar. Menjelang penghujung tahun 2020, ia akan melengkapkan transformasi semua batang jalan di zon pembangunan Beijing dan menempatkan 1,000 sepenuhnya-kereta kenderaan secara berperingkat-peringkat. Pada Disember 2016, Jiangsu menandatangani perjanjian kerjasama tiga pihak Kementerian keselamatan awam dan Kementerian perindustrian dan teknologi maklumat untuk bersama-sama membina tempat ujian menyeluruh negara pengangkutan pintar.
(2) menggalakkan sistem R&D dan komunikasi piawaian ke arah rangkaian kenderaan
Dari aliran industri semasa, kebanyakan syarikat telah menerima pakai pembangunan jalan kereta disambung, mempercepatkan cip pemprosesan keupayaan, penyelidikan dan pembangunan autonomi memandu sistem kognitif, dan menggalakkan pengenalan kenderaan bersepadu piawai komunikasi.
Dari segi R&D, Jerman Bosch Kumpulan dan NVIDIA bekerjasama untuk membangunkan satu sistem autopilot kecerdasan buatan. NVIDIA menyediakan pembelajaran dalam perisian dan perkakasan. Bosch AI akan berdasarkan pada teknologi SGT memandu NVIDIA dan Syarikat cip super akan datang Xavier, yang akan memberi Aras 4 Autopilot teknologi. IBM telah mengumumkan bahawa saintis yang telah dipatenkan sebuah mesin yang mempelajari sistem yang dinamik boleh menukar alat kawalan kenderaan autonomi antara pemandu manusia dan pemproses kawalan kenderaan dalam yang berpotensi berlaku kecemasan bagi mengelak kemalangan.
Dari segi kenderaan Standard komunikasi, komunikasi teknologi LTE-V dan 5 G telah menjadi kunci kepada komunikasi piawai untuk kenderaan autonomi, dan akan memberikan berkelajuan tinggi, rendah-latency rangkaian sokongan untuk memandu autonomi.
