Status Pembangunan dan Analisa Trend Kenderaan Pemanduan Kenderaan Tenaga Baru
Mengikut data pengeluaran dan jualan yang dikeluarkan oleh Persatuan Automobil China, pengeluaran dan jualan kenderaan tenaga baru di China masing-masing berjumlah 794,000 dan 777,000 pada tahun 2017, peningkatan tahunan sebanyak 53.8% dan 53.3%. Jumlah pengeluaran dan jualan menduduki tempat pertama di dunia selama tiga tahun berturut-turut. Perkembangan pesat kenderaan tenaga baru telah membawa peluang pembangunan yang luar biasa kepada motor pemacu, dan perkembangan teknologi motor telah menjadi tempat yang panas dalam industri.
Status semasa pembangunan teknologi motor
Pada masa ini, motor pemacu terutamanya dibahagikan kepada motor DC, motor AC dan motor hub; antara mereka, motor DC dan AC boleh dibahagikan lagi. Pada masa ini, industri ini memberi tumpuan kepada motor tanpa asynchronous AC, motosikal magnet kekal segerak dan motor keengganan yang ditukar. Dengan membandingkan dan menganalisis beberapa motor biasa (lihat Jadual 1), motosikal magnet kekal magnet mempunyai kelebihan kecekapan tinggi, jarak kelajuan yang luas, saiz kecil, ringan, ketumpatan kuasa tinggi dan kos rendah, dan menjadi kereta penumpang elektrik tulen. Motor pemacu utama di pasaran.
Dari perspektif sokongan industri, kereta penumpang tenaga baru terutamanya menggunakan motor induksi AC dan motorsikal magnet kekal segerak. Di antara mereka, motor segerak magnet tetap digunakan lebih banyak, kerana julat kelajuan dan kecekapannya agak tinggi, tetapi sistem mahal NdFeB magnet kekal. Sesetengah kereta Eropah dan Amerika menggunakan motor induksi AC, terutamanya kerana kekurangan sumber nadir bumi. Untuk mengurangkan kos motor, kelemahannya adalah terutamanya bahawa julat kelajuan kecil, kecekapan rendah, dan pentadbir prestasi yang lebih tinggi diperlukan untuk menyesuaikan prestasi.
Dengan perkembangan pesat pasaran kenderaan tenaga baru, potensi pasar motor memandu adalah besar, menarik masuknya banyak perusahaan dan modal. Produk motosikal magnet kekal magnet khas syarikat motor memandu di rumah dan di luar negara ditunjukkan dalam Jadual 2. Secara keseluruhan, motor memandu China telah membuat kemajuan yang besar, dan telah membangunkan secara bebas produk yang memenuhi keperluan pelbagai kenderaan tenaga baru. Beberapa penunjuk prestasi utama telah mencapai peringkat maju antarabangsa tahap kuasa yang sama. Walau bagaimanapun, masih ada jurang antara negara asing dari segi kelajuan puncak, ketumpatan kuasa dan kecekapan.
