Kenderaan elektrik elektrik roda pemacu teknologi
Teknologi pemacu roda elektrik
Sebagai komponen penggerak bebas, roda elektrik merupakan unit memandu unik yang mengintegrasikan motor, brek, mekanisma transmisi dan komponen lain menjadi hab.
Yang dipacu roda elektrik kenderaan elektrik membatalkan pembezaan mekanikal yang konvensional, dan ianya perlu untuk melaraskan kelajuan putaran kedua-dua pihak untuk mencapai fungsi pembezaan semasa stereng.
Roda kiri dan kanan kenderaan konvensional dihubungkan oleh trapezoid stereng yang mekanikal. Secara umumnya, atas permukaan jalan raya yang baik, sebahagian besarnya sama dengan torques sekitar kingpin yang menjana kuasa-kuasa memandu roda stereng ke kiri dan kanan, dan arahan-arahan yang bertentangan, sekali gus membatalkan antara satu sama lain.
Walaupun kenderaan pacuan roda elektrik secara terkawal mengikut tork bagi setiap roda, kuasa-kuasa memandu roda stereng ke kiri dan kanan boleh menjadi tidak sama rata apabila memasang dan tork sebanyak daya penggerak kepada paksi kingpin lagi boleh membatalkan antara satu sama lain, iaitu, tork stereng yang memandu bukanlah ianya kosong lagi. Kerana dua roda stereng dihubungkan melalui sebuah trapezoid stereng, memandu dalam tork stereng akan memandu ke arah dua roda stereng.
Oleh itu, bagi yang dipacu roda kereta elektrik, sementara memastikan kestabilan memandu mengikut kaedah garis lurus, tork output daripada roda stereng ke kiri dan kanan boleh dikawal secara nyata mengikut peraturan tertentu, dan tork stereng memandu yang dihasilkan boleh digunakan untuk mencapai kuasa stereng.
