Fungsi aplikasi kenderaan Enrich untuk memenuhi permintaan pasaran
Dengan teknologi teras kawalan motor matang, Gytech telah menjadi salah satu pembekal arus perdana kenderaan tenaga baru di China. Semua produk telah melepasi ujian pencetus yang ketat bagi pembuat kereta arus perdana domestik dan syarikat powertrain. Pada masa yang sama, untuk mendekati ciri-ciri aplikasi industri automotif, Gyatco juga telah membawa lebih banyak fungsi permohonan yang kaya dan mudah kepada pengguna, seperti fungsi "pencegahan slaid" dan parameter fungsi pengenalan diri.
Untuk mengelakkan fenomena retakan cerun, teknologi pengendalian motor yang dibangunkan oleh Jitaike secara automatik dapat mengeluarkan torsi yang sesuai dengan beban dan kemiringan jalan, agar kenderaan itu dapat ditetapkan pada kedudukan asal tanpa sebarang sloshing atau secara otomatis pada kelajuan rendah mengikut kelajuan yang ditetapkan. Oleh itu, ia memainkan peranan dalam mencegah tergelincir dan meningkatkan keselamatan memandu kenderaan. Dalam aplikasi praktikal, berbanding dengan pelaksanaan yang sama, penyelesaian kawalan pemacu utama yang disediakan oleh Gytech dapat mencapai prestasi parkir yang lebih baik.
Sebagai contoh, dalam proses perhimpunan, jika kabel di antara pengawal dan motor disambungkan dengan tidak betul, pengawal motor Jitaike hanya perlu membuat tetapan parameter yang mudah, yang menyelamatkan masalah penyusun semula dan sangat memudahkan. Perhimpunan dan pengeluaran depot telah meningkatkan kecekapan kerja. Di samping itu, sistem kawalan motor yang diperkenalkan oleh Gyatco juga dapat meminimumkan pengaruh perubahan parameter motor setelah pemanasan pada torsi keluaran melalui model motor yang dipadatkan adaptif, sehingga motor mempunyai torsi yang sama dalam keadaan dingin dan panas. Keupayaan output memastikan kestabilan dan kebolehpercayaan operasi motor yang lebih tinggi. Pengawal Jitaike mempunyai fungsi pengesanan penebat terbina dalam, yang dapat mengesan keadaan litar pintas penebat dalam 50ms, dan menghantar kedudukan litar pintas (sisi DC, AC side) kepada VCU. Masa pengesanan jauh lebih kecil daripada pengesanan penebat, yang meningkatkan keselamatan kenderaan.
