Pakar penilaian panas motor hub: di manakah kelebihan, apakah prospek itu?
Sesetengah orang dalam industri percaya bahawa motor hab mempunyai banyak kelebihan seperti kecekapan tinggi, penjimatan tenaga, ringan, pengecilan, dan lain-lain. Ini adalah penyelesaian muktamad bagi kenderaan elektrik tulen. Motor hub menyedari integrasi enjin dan transmisi kenderaan tenaga baru, dan secara kreatif menggabungkan peranti kuasa, penghantaran dan brek ke hab. Pemacu pusat berubah-ubah adalah pemacu yang diedarkan, menghapuskan penghantaran, aci pemacu dan pembezaan. Komponen penghantaran boleh mengurangkan komponen transmisi sebanyak 80% dan mengurangkan berat sebanyak 30%, dengan itu meningkatkan kecekapan tenaga bateri dan memanjangkan jarak pelayaran.
Pengerusi Persatuan Pertukaran Automobil AS-China dan Pengerusi Pertubuhan Elite Automotif Global Wang Dazhan: Pengambilalihan syarikat-syarikat China terhadap syarikat-syarikat luar negara adalah cara yang berkesan untuk membangunkan perusahaan-perusahaan dan komponen komponen China yang bebas.
Zhao Fuquan, pengerusi berputar Persatuan Jurutera Automotif Dunia: Motor hub mengalu-alukan musim bunga baru.
Wang Binggang, ketua kumpulan pakar Pejabat Penyelarasan Tindakan Kereta Bersih Nasional Pejabat Kumpulan Utama: Motor hub roda adalah arah inovasi teknologi.
Xu Xiangyang, timbalan pengarah eksekutif Pusat Pengajian Teknologi Kejuruteraan Automatik Penumpang Kenderaan Nasional: Motor hub adalah impak revolusi terhadap industri penghantaran.
Sebaik sahaja hab hub digunakan secara meluas dalam bas, kereta penumpang atau kereta, ia adalah kesan revolusioner terhadap keseluruhan industri tradisional. Setelah motor hub diletakkan di atas bas 12 meter, beberapa peralatan konvensional akan dibatalkan. Di samping itu, dari perspektif perkembangan teknologi, motor hub adalah arah untuk pembangunan kereta konvensional atau pemacu elektrik di masa depan. Apabila ia datang kepada pemacu roda teragih, dari titik kawalan keseluruhan kenderaan, dari motor hub itu sendiri, dari kemudahan pelaksanaan terintegrasi, dan sebagainya, banyak masalah teknikal yang terlibat. Hanya selepas menyelesaikan semua masalah, motor hub boleh benar-benar berada di dalam bas. Atau dapatkannya di kenderaan komersial. Kini, hab hab e-Traction telah digunakan untuk bas dan bas di negara-negara Eropah. Ia harus dikatakan bahawa e-Traction telah menyelesaikan masalah teknikal kritikal ini. Langkah seterusnya adalah bagaimana merealisasikan perindustrian di China secepat mungkin, dan pasaran China. Digabungkan, promosi dan aplikasi berskala besar.
