Jerman Membangunkan Kaedah Baru Untuk Pengesanan Tepat Daripada Kecacatan Blade Fan

Menurut majlis tenaga angin global yang meramalkan bahawa menjelang 2030, kuasa angin global akan mencapai 2110 GW, menyumbang 20% daripada jumlah bekalan elektrik. Oleh itu, sistem angin hayat yang lebih cekap, boleh dipercayai dan lebih lama diperlukan. Secara relatifnya, peminat angin angin kepunyaan bahagian-bahagian yang mudah terjejas, seringkali beratus-ratus ribu euro dalam kos penyelenggaraan tambahan, oleh itu, Fraunhof Aplikasi Institut Fizik Negara Solid (IAF) Jerman peminat untuk kawalan kualiti alat pengimbasan bahan daun adalah Dibangunkan. Peranti mempunyai tiga ciri: pertama, ia dapat mengesan dan mengenal pasti kecacatan dalam plastik komposit. Dalam pembuatan bilah kipas, hampir seratus lapisan gentian kaca dilaminasi dengan teratur, dan lapisan terikat dengan resin epoksi. Kesukaran kawalan mutu adalah bahawa lapisan gentian kaca haruslah licin dan licin tanpa sebarang turun naik sebelum ikatan. Pencitraan terma inframerah boleh digunakan untuk pemeriksaan permukaan kawasan besar, dan peranti yang dibangunkan oleh IAF dapat lebih tepat untuk pengesanan mendalam, dan dapat digunakan untuk mengesan lokasi metode ultrasound tidak dapat diterapkan. Dua ialah ketepatan pemeriksaan keratan rentas mencapai tahap milimeter. Inti pengimbas bahan adalah radar frekuensi tinggi yang beroperasi di W dan memancarkan kuasa pada 85-100 GHz. Perisian khas boleh memproses isyarat yang ditransmisikan dan diterima sebagai hasil visual, dengan itu mengenal pasti kecacatan dalam jarak milimeter seksyen keratan bilah kipas, yang lebih tepat daripada kaedah tradisional. Modul radar menggunakan teknologi semikonduktor InGaAs, yang ringan, padat, dan hanya mempunyai saiz kotak rokok dan boleh diukur melalui internet. Julat kekerapan masa depan juga boleh dilanjutkan kepada 260GHz, iaitu segmen H. Tiga adalah untuk mengurangkan kos penyelenggaraan dengan memendekkan downtime. Pada masa ini, ia terutamanya melalui perkusi pakar untuk menilai sama ada bilah rosak atau tidak. Dengan teknik radar automatik ini, model utiliti dengan ketara dapat mengurangkan downtime dan menjimatkan perbelanjaan, dan amat sesuai untuk peranti kuasa angin laut yang sukar dan memakan masa dengan penyelenggaraan manual. Pengimbas radar juga boleh digunakan dalam pengesanan pesawat baru, seperti Boeing 787 dan Airbus A350, yang menggunakan bahan komposit ringan. Teknologi ini akan dipamerkan di pameran industri Hannover 2017.