Cara menentukan standard kawalan ujian kilang motor
Seorang kawan yang bekerja di ujian motor tiba-tiba memanggil dan mengatakan bahawa dia baru saja bertarung dengan orang yang bertanggungjawab di kedai perhimpunan kerana dia menyekat sekumpulan motor yang sangat diperlukan untuk dihantar kepada pelanggan. Dia berkata bahawa dia hanya dihakimi mengikut standard, tetapi pemimpin itu mengatakan bahawa dia tegar dan dogmatis.
Skop data ujian ujian kilang terlalu sempit, dan produk yang berkelayakan mungkin disekat. Sebaliknya, motor yang tidak layak boleh dibebaskan. Hari ini kita akan membincangkan kaedah menentukan kriteria penilaian.
Kriteria penilaian ujian pemeriksaan motor
Kaedah kawasan yang memenuhi syarat adalah berdasarkan data ujian prototaip, dan diperolehi dengan prinsip motor dan kaedah pengiraan matematik. Nilai had keadaan teknikal dan nilai ujian prototaip motor digunakan dalam pengiraan, dan nilai had julat penilaian dikira mengikut toleransi makan 100%. Kaedah ini dipanggil "Kaedah Kawasan Berkualifikasi". Pada dasarnya, kaedah kawasan yang berkelayakan mempunyai ketepatan kawalan yang tinggi. Kerana tidak ada dokumen yang relevan untuk mengira kaedah pengiraan, banyak pengeluar motor tidak mengira dan menilai mengikut kaedah ini; Walau bagaimanapun, kaedah ini masih digunakan oleh syarikat motor lama.
Kaedah had atas dan bawah memberikan nilai had tertinggi dan terendah bagi data ujian ujian pemeriksaan mengikut data ujian dan standard penilaian prototaip yang berkelayakan, atau julat turun naik yang dibenarkan. Ia menjadi satu nilai "kaedah had atas dan bawah". Had atas dan bawah adalah kurang tepat berbanding kaedah zon yang layak, tetapi pengiraan dan penggunaannya agak mudah. Kebanyakan pengeluar motor baru menggunakan kaedah ini.
Terlepas dari kaedah batas atas dan bawah atau kaedah kawasan yang memenuhi syarat, asasnya adalah hasil ujian jenis prototaip dan keadaan teknikal yang sesuai dengan produk. Oleh kerana perbezaan bahan dan proses, produk yang dikeluarkan secara massal akan lebih kurang menyimpang dari data ujian prototaip. Terutamanya apabila toleransi data ujian terhadap prototaip melebihi 50%, skop taksiran ditentukan dengan merujuk kepada data akan sangat tidak munasabah. Dari perspektif penghakiman kualitatif prestasi, penulis masih lebih suka kaedah kawasan yang berkelayakan, tetapi kebanyakan perusahaan tidak mempunyai formula pengiraan empirik.
Prinsip dan langkah-langkah untuk membangunkan kriteria penilaian
(1) Kirakan nilai purata dan julat turun naik (nilai maksimum dan minimum) dari pelbagai item yang berkaitan dengan mengira dan meringkaskan data ujian jenis prototaip berkelayakan sebanyak mungkin.
(2) Bagi arus tidak beban, jika faktor kuasa sepadan dengan nilai maksimum di atas telah mencapai had minima taksiran, nilai maksimum adalah had tertinggi bagi standard beban semasa kilang beban kosong.
Arus tanpa beban boleh ditetapkan tanpa had minimum. Jika dianggap perlu (contohnya, untuk mengelakkan penggunaan pemutar yang salah atau jurang udara terlalu kecil untuk menyebabkan penyapu), nilai minima aras beban tanpa statistik yang dinyatakan di atas boleh dilonggarkan (sebagai contoh, 3-5%) sebagai minimum standard kilang tiada beban semasa. Had.
(3) Kerugian tanpa beban hanya boleh menetapkan had maksimum. Memandangkan nilai ini banyak dipengaruhi oleh faktor-faktor seperti masa berjalan dan persekitaran ujian (terutamanya suhu ambien) dalam ujian kilang mudah, ia boleh meningkat sebanyak kira-kira 10% berdasarkan nilai maksimum data prototaip yang disebutkan di atas.
Sekiranya ujian kilang lebih tinggi daripada nilai maksimum yang diberikan, masa kendalian motor perlu dilanjutkan dengan sewajarnya untuk mendapatkan kerugian tanpa beban yang lebih stabil sebelum perbandingan dan pertimbangan. Satu lagi masalah adalah bahawa kilang-kilang motor banyak tidak mempunyai peminat ketika memeriksa ujian, tetapi prototaip yang dirujuk oleh data ujian diuji dengan peminat, yang memerlukan faktor ini dipertimbangkan ketika menentukan standard kehilangan beban tidak.
(4) Ujian keadaan persekitaran tidak mempunyai kesan ke atas kedua-dua nilai arus gerai dan kehilangan gerai. Oleh itu, julat kawalan had atas dan bawah kilang harus diberi tegas mengikut statistik turun naik prototaip. Sekiranya pengiraan adalah berdasarkan purata statistik prototaip, disyorkan bahawa sisihan antara arus terkunci dan purata statistik prototaip adalah ditambah atau tolak 5%; sisihan antara kehilangan gerai dan purata statistik prototaip adalah ditambah atau tolak 10%.
Di atas adalah kaedah untuk menentukan kriteria penilaian motosikal sangkar tupai biasa. Terdapat beberapa perbezaan dalam ketidakselarasan penunjuk prestasi pelbagai siri produk. Kami secara beransur-ansur akan memperkenalkan kandungan ini.
