Bagaimana cara mengekstrak rotor motor?
Kaedah pengekstrakan rotor motor bergantung kepada struktur dan berat pemutar dan peralatan mengangkat yang digunakan di tapak pembaikan.
Terdapat empat cara biasa untuk mengeluarkan pemutar motor.
2 Apabila pemutar motor lebih besar daripada lubang dalaman pemegun, pemutar mesti ditarik balik dari sisi kipas; bagi motor dengan cincin slip atau commutators, pemutar hendaklah ditarik balik dari sisi cincin slip atau commutator. Kipas, gelang slip atau commutator tidak perlu dikeluarkan.
3 Jika pemutar motor berat dan lanjutan aci panjang, kren boleh digunakan untuk mengeluarkan pemutar. Semasa operasi, gunakan tali kren untuk menaiki aci. Seperti yang ditunjukkan dalam (a) Rajah 1-3, perlahan-lahan bergerak pusat graviti rotor ke bahagian luar stator, dan kemudian keluarkan dari hujung dan letakkan pada pendakap dengan kadbod penebat. Gambarajah 1-3 (b) menunjukkan. Pada masa ini, tali kren tali ditukar kepada pusat graviti rotor, dan pemutar boleh diangkat. Apabila aci pemutar motor pendek, pusat graviti rotor tidak boleh dikeluarkan dari luar stator. Pipa keluli panjang yang sesuai (aci palsu) boleh diletakkan pada aci.
Penjagaan mesti diambil apabila mengepam rotor untuk mengelakkan stator berliku daripada tercalar. Jika perlu, kadbod penebat boleh diletakkan pada akhir gegelung untuk perlindungan, seperti yang ditunjukkan dalam Rajah 1-3 (c).
4 pasang rotor yang tidak dapat dilengkapi dengan poros palsu boleh diekstrak oleh kaedah pemutar dua peringkat. Iaitu, pemutar pertama ditarik oleh cangkuk double, dan selepas panjang tertentu diekstrak, bahagian rotor yang diekstrak diletakkan pada pendakap laras ketinggian, dan bahagian di stator disokong sementara pada teras pemegun, seperti yang ditunjukkan dalam FIG. Selepas itu, pemutar akan diangkat dan ditarik keluar.
Selepas rotor motor dikeluarkan, gegelung, teras besi, baji, dan banding akhir perlu diperiksa pada masa untuk sebarang lebam. Sekiranya terdapat bahagian yang rosak, ia perlu dibaiki dalam masa yang singkat.
