Inventori dan pengenalan tork synchronous motor kawalan kaedah
Makalah ini memperkenalkan kaedah mengawal tork synchronous Motor untuk rujukan.
1. torque elektromagnet synchronous Motor adalah interaksi antara medan magnet berputar stator yang dijana oleh voltan bekalan kuasa dan medan magnet utama rotor;
2. sudut persimpangan magnetic field berputar daripada stator tersebut dan paksi kutub magnet medan magnet utama rotor yang dipanggil sudut kuasa;
3. apabila sudut kuasa adalah sifar, dengan tork elektromagnet adalah sifar. Sudut kuasa yang lebih besar adalah, adalah tork yang lebih besar. Adalah lebih besar adalah semasa stator, yang lebih banyak di elongation kabel, lebih besar tentera yang menarik adalah apabila anda tarik kereta.
4. sudah tentu, apabila sudut kuasa hampir 90 darjah, tork itu adalah yang terbesar dan semasa adalah yang terbesar;
5. apabila sudut kuasa adalah lebih besar daripada 90 darjah, tork yang mula untuk mengurangkan dan memasuki kawasan berjalan tidak stabil. Pada masa ini, ia akan kehilangan langkah cepat, yang bersamaan dengan menarik tali apabila kereta itu rosak!
6. kuantiti fizikal yang berkaitan dengan saiz sudut kuasa adalah:
1) elektromagnet tork;
2) stator semasa;
3) kuasa keluaran (berkaitan dengan kelajuan);
7. apabila sudut kuasa meningkat dari sifar kepada 90 darjah, semasa, torque, dan kuasa monotonically akan meningkatkan fungsi. Ringkasnya, semasa, tork dan kuasa meningkat sebagai peningkatan sudut kuasa.
8. selagi mana magnitud synchronous motor semasa dikesan, magnitud sudut kuasa dan magnitud tork yang akan dikenali!
9. sebagai contoh, jika anda mengesan bahawa semasa synchronous Motor arus berkadar, maka ianya tidak perlu dikatakan bahawa kuasa sudut adalah sudut pengelasan kuasa dan tork yang tork yang berkadar!
10. bagi synchronous motor, kekerapan penukaran permulaan bermula dari sifar HZ dan semasa meningkat dari sifar. Apabila semasa meningkat kepada arus berkadar, sudut kuasa adalah sudut berkadar kuasa dan tork yang adalah tork yang diberi penarafan. Pada masa ini, kuasa adalah yang terkecil. Apabila kelajuan meningkat kepada kelajuan berkadar, kuasa sampai kuasa diberi penarafan!
11. selagi semasa kawalan arus berkadar, sudut kuasa sudut pengelasan kuasa dan tork yang tork yang berkadar!
12, dalam kes arus tertentu, anda juga boleh meningkatkan voltan, meningkatkan medan magnet, meningkatkan tork, inilah cara kedua tork kawalan!
