Kedua, sebab mekanikal
1. Motor itu sendiri:
Pemutar tidak seimbang, poros bengkok, cincin slip berubah bentuk, pemegun dan jurang udara pemutar adalah tidak rata, stator dan pusat magnet pemutar tidak konsisten, galas itu rosak, pemasangan asasnya tidak baik, mekanisme mekanikal tidak cukup kuat, resonans longgar, skru tanah longgar, dan kipas motor rosak.
Kes tipikal: Selepas motor pam condensate kilang digantikan oleh galas atas, peningkatan sloshing motor, dan pemutar dan pemegun mempunyai tanda penyapu sedikit. Selepas pemeriksaan yang teliti, didapati ketinggian lif pemutar motor tidak betul, dan pusat pemutar dan stator magnet tidak naik, menyesuaikan semula Selepas skru kepala tujahan disediakan, kesalahan getaran motor dihapuskan. Selepas penyelenggaraan motor mengangkat talian, getaran telah terlalu besar, dan ada tanda-tanda peningkatan secara beransur-ansur. Apabila motor dipasang, getaran motor masih besar, dan terdapat crosstalk besar dalam arah paksi. Perpecahan mendapati bahawa teras pemutar adalah longgar. Terdapat juga masalah dengan keseimbangan pemutar. Selepas menggantikan pemutar ganti, kesalahan itu dihapuskan dan pemutar asal dikembalikan ke kilang untuk dibaiki.
2. Dengan gandingan:
Gandingan itu rosak, gandingannya tidak disambungkan dengan baik, gandingan itu tidak berpusat, bebannya secara mekanikal tidak seimbang, dan sistem itu adalah resonan. Bahagian perkaitan sistem aci tidak ditandatangani, garis tengah tidak bertepatan, dan sentral tidak betul. Penyebab kegagalan ini disebabkan terutamanya oleh penjajaran yang kurang baik dan pemasangan tidak wajar semasa proses pemasangan. Terdapat juga kes di mana beberapa garisan tengah bahagian-bahagian saling bertentangan dalam keadaan sejuk, tetapi selepas tempoh operasi, garisan tengah dipecahkan disebabkan oleh ubah bentuk fulcrum pemutar dan asas, dengan itu menghasilkan getaran.
Sebagai contoh: a, motor pam air beredar, getaran telah terlalu besar semasa operasi, motor diperiksa tanpa masalah, pemalasan juga biasa, kelas pam berfikir bahawa motor berjalan normal, dan akhirnya motor ditemui untuk mempunyai perbezaan pusat yang terlalu banyak, kelas pam sedang mencari yang baru. Selepas positif, getaran motor dihapuskan.
b. Setelah menukar pulley bilik dandang, motor akan bergetar semasa ujian dijalankan dan arus tiga fasa motor akan meningkat. Semak semua litar dan komponen elektrik tanpa masalah. Akhirnya, pulley didapati tidak layak. Selepas penggantian, getaran motor dihapuskan, dan motor adalah tiga fasa. Semasa ini juga kembali normal.
3. Sebab-sebab pencampuran motor
1. Getaran motor seringkali jurang udara yang tidak sekata, menyebabkan daya tarik elektromagnetik satu sisi, dan kuasa tarikan elektromagnetik yang satu lagi meningkatkan jurang udara. Pencampuran elektromekanikal ini bertindak sebagai getaran motor.
2. Pergerakan paksi motor disebabkan oleh graviti atau tahap pemasang rotor itu sendiri dan pusat magnet tidak betul. Ketegangan elektromagnet yang disebabkan oleh motor menyebabkan motor bergerak ke arah paksi, menyebabkan getaran motor meningkat. Dalam kes yang teruk, batang adalah tanah dan suhu galas meningkat. Cepat naik.
Gear dan gandingan yang berkaitan dengan motor rosak. Kegagalan ini terutamanya ditunjukkan sebagai oklusi gigi yang kurang baik, haus gigi yang serius, pelinciran miskin roda, mencondongkan dan penyimpangan gandingan, profil gigi gear gandingan, padang gigi yang salah, pelepasan berlebihan atau haus yang serius, yang akan menyebabkan getaran tertentu .
Kecacatan struktur mesin itu sendiri dan masalah pemasangan. Kegagalan semacam ini seperti yang ditunjukkan oleh elips jurnal, lenturan aci, jurang antara aci dan belenggu galas terlalu besar atau terlalu kecil, dan ketegaran tempat duduk galas, plat asas, sebahagian daripada asas dan bahkan keseluruhan pangkalan pemasangan motor tidak mencukupi, dan motor dan plat asas tetap. Tidak selamat, bolt kaki longgar, dan perumahan galas dan plat asas longgar. Jurang yang berlebihan atau terlalu kecil di antara aci dan semak galas bukan sahaja boleh menyebabkan getaran tetapi juga menyebabkan pelinciran dan suhu yang tidak normal dalam belukar galas.
Beban yang diseret oleh motor melakukan getaran.
Sebagai contoh, getaran turbin penjana turbin stim, kipas yang didorong oleh motor, dan getaran pam air menyebabkan getaran motor.
