Pasaran dan pasaran kawalan elektronik
Sebagai tambahan kepada pasaran bateri, pasaran kawalan motor dan elektronik adalah kawasan lain dengan potensi tanpa had. Biasanya, kenderaan tenaga baru dilengkapi dengan satu motor dan satu unit kawalan elektronik. Mengikut jualan dan struktur masa depan kenderaan tenaga baru, saiz pasaran perhimpunan pemacu (motor + kawalan elektronik) akan mencapai kira-kira 12.5 bilion yuan pada tahun 2017. Kenderaan pemasangan kenderaan tenaga akan mencapai 35%, dan menjelang 2020 pasaran saiz akan melebihi 30 bilion yuan.
Terdapat tiga bentuk utama motor elektrik untuk kenderaan elektrik: motor tak segerak, motor gerak keangkuhan, dan motor segerak magnet kekal. Kelebihan motor segerak magnet kekal untuk kereta penumpang tenaga baru adalah jelas. Pengilang antarabangsa diwakili oleh Toyota dan Honda, serta domestik FAW, Dongfeng, Changan, Chery dan pengeluar lain telah menggunakan penyelesaian motor magnet kekal dalam kenderaan tenaga baru mereka.
Pengeluar kawalan elektronik motor bebas telah merampas pasaran pemasangan pemacu tenaga baru. Pada masa ini, pengeluar kawalan elektrik motor bebas di pasaran pemacu elektrik global telah menduduki separuh daripada negara ini. Di pasaran domestik, selain daripada BYD, Beiqi New Energy dan syarikat kenderaan tenaga baru yang mempunyai keupayaan pembuatan kenderaan, terdapat 14 pengeluar yang mempunyai kelayakan pengeluaran kenderaan penumpang tenaga baru tanpa pengalaman pengeluaran kenderaan, yang membuat mesin motor Pihak Ketiga bebas bebas domestik syarikat kawalan seperti Dayang Electric (Shanghai Electric Drive), Shenzhen Dadi dan Bahan Magnetik Zhenghai (Shanghai Dajun), yang mengkhususkan diri dalam pengeluaran sistem motor tenaga yang baru, juga termasuk pengumpulan teknologi elektronik dan elektrikal lain, yang kini hanya Pengilang sistem kawalan elektronik, seperti Huichuan Technology, Blue Ocean Huateng, dan pengeluar yang hanya menghasilkan motor dan membeli kawalan elektronik, seperti Beijing Jingjin dan Founder Motor.
Pada separuh pertama tahun ini, pasaran motor dipengaruhi oleh kesan bahan mentah dan faktor lain. Antaranya, Shanghai Electric Drive menyedari pendapatan operasi sebanyak 208.673 juta yuan, keuntungan bersih sebanyak -844.72 juta yuan; Zhenghai Magnetics sistem pemacu motor kenderaan tenaga baru pendapatan operasi 117 juta yuan, penurunan tahun ke tahun sebanyak 60.03%; Keuntungan bersih Wolong Electric menurun sebanyak 9.33%. Sebab utama penurunan pendapatan ialah kos bahan mentah untuk motor telah meningkat, sebagai contoh, harga magnet kekal telah meningkat sebanyak 50%.
Walau bagaimanapun, analisis profesional, walaupun perkembangan keseluruhan pasaran motor pada separuh pertama tahun ini tidak memuaskan, tetapi di bawah gelombang pembangunan elektrifikasi automotif global, syarikat-syarikat motor masih optimis mengenai perkembangan masa depan. Sesetengah syarikat motor percaya bahawa dengan penyebaran jerebu secara beransur-ansur pada separuh pertama tahun ini dan penstabilan dasar, kemakmuran kenderaan tenaga baru dijangka pulih pada separuh kedua tahun ini, dan motor tenaga baru akan terus membangunkan.
